北京小客车摇号新政 将向无车家庭倾斜

12月7日，北京市交通委正式发布《北京市小客车保有量管理暂行规定》。爱卡汽车表示，新政策将于2021 1月1日起实施，与之前的新政策相比，优先考虑“无车家庭”，进一步推动本市以个人名义注册的第二辆或更多乘用车有序退出。

具体而言，新政策将有以下变化：1。增加了基于“无车家庭”的指标配置方式。新政策将增加基于个人参与共同指标摇号的“无车家庭”的指标配置方式和新能源指标轮候配置方式。其中，在一般指标部分，“无车家庭”和个人共享同一池摇号；在新能源指标方面，“无车家庭”按积分排名，个人按申请时间等待。配偶、子女和父母可以申请“家庭申请人”身份。作为关系最密切的家庭成员，配偶、子女、父母有着更牢固的亲属关系和婚姻关系，有着良好的共同生活基础。他们的亲属关系、权利和义务也得到了更坚实的法律体系的保障将于明年实施的《中华人民共和国民法典》有明确规定。因此，新政策将可以共同申请指标的家庭成员范围限制在配偶、子女和父母双方。3.个人应用程序指标可以转换为家庭应用程序。目前以个人名义参与指标配置的申请人，如果要转换为以家庭为单位申请指标，如果有配偶，首先确定配偶是否符合“名下无本市户籍小客车”和“个人定居本市”两个条件。如果满足这两个条件，夫妻可以在家庭的基础上共同申请指标；那些没有配偶的人可以考虑和他们的孩子或父母一起申请。当然，那些有配偶的人也可以与符合条件的子女或父母双方一起申请。要确定父母是否可以加入申请，需要考虑两个方面：一是他们名下是否有在本市注册的小客车。只要一方名下有一辆在本市登记的小客车，双方都不符合要求；“如果双方都没有在本市注册的小客车，然后看看他们是否符合“居住在本市的个人”的要求，符合条件的一方可以加入申请。”。为了确定孩子是否可以参加申请，除了要满足“名下无本市登记的小客车”和“有本市户籍的个人”两个条件外，还要确定子女配偶是否有本市登记小客车。如果配偶拥有在本市注册的小客车，则子女不能被视为家庭申请人。如果配偶、子女和父母双方都符合相应的资格，这是可以在家庭基础上共同申请的最大指标范围。当然，如果一个以上的家庭成员符合主要申请人的要求，则可以将多个家庭合并申请指标。然而，当以家庭身份申请时，家庭申请者越多，家庭总分越高，获得指标的概率也越高。4.将指标优先分配给“无车家庭”的新政策将向“无车家族”倾斜，给予“无车一族”明显高于个人的平均彩票中奖率和新能源指标配额，并优先解决“无车族”群体的需求。在一般指标部分，新政策通过家庭积分授予“无车家庭”，远高于个人的中奖率；

笔记

拼音 双语对照对于新能源指标，除分配给机组和运营车辆的指标外，2021，将首先分配60%的指标，并根据“无车家庭”的家庭得分优先分配。在计算个人积分时，将家庭申请人参加彩票的次数或过去的等待时间转换为积分进行累积。在计算一个家庭的总分时，一是要充分反映夫妻作为家庭核心成员的因素。丈夫和妻子在彩票中中奖的概率都很高；二是彩票池中人数较多的家庭成员中彩票的概率较高；第三种是，世代众多的家庭中彩票的概率很高。“在推动个人名下在本市注册的第二辆及以上小客车有序退出新政实施后，如果个人名下有多辆在本市登记的小客车，在更新车辆时可以选择其中一辆申请更新指标，剩余车辆将不受指标，但车主可以将登记的剩余车辆转让给其名下未在本市登记的小客车的配偶、子女或父母，受让人不需要证明文件。“，配偶需满足结婚满一年的条件；子女和父母必须满足”居住在本市的个人“亲属关系期限为一年。新政策调整了指标的申请时间和配置频率，取消了申请更新指标的截止日期，实施后，指标将从每年6次改为每年3次配置，5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标余烬根据原政策，申请更新小客车指标的，必须在完成车辆转让和注销登记之日起12个月内提交更新指标申请。逾期不申请的，视为自动放弃。取消时限后，将方便公众根据实际需要安排申请更新指标的时间。应该注意的是，一旦获得更新指标的申请，该指标在12个月内仍然有效。7.鼓励存量车“油改电”新政，明确使用普通乘用车指标购买的新能源乘用车，在销售或报废后仍可以申请更新普通乘用车的指标。编辑点评：从变化的内容来看，新政策将在一定程度上改善北京“无车家庭”的用车难现状，但摇号的根本原因——城市拥堵——仍然无法得到明显缓解。只有政府部门、交通运营公司、互联网公司和公众参与建立全社会交通资源综合利用机制，才能从根本上解决“交通病”。对于大城市来说，如何在放开车辆限购和解决城市拥堵之间找到平衡，仍然需要人和车在道路上进一步寻求答案。亮点回顾：北京小客车指标再创新高3076人角逐2020年第4期北京新能源小客车指标申报结果完成

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