一面旗帜 丰田章一郎与中国的不解之缘

“一百忍，一千锻，一千锻”。这是挂在丰田洋一郎故居上的一个字，这种精神在丰田家族中得到了很好的传承。在许多人看来，“坚韧”造就了他们，丰田也是如此。领导丰田实现全球扩张的丰田家族第三代领导人丰田章男于2月14日去世，享年97岁。作为丰田汽车的前总司令，他是丰田汽车创始人丰田洋一郎的长子，也是现任丰田汽车总裁丰田章男的父亲。

1952年，丰田章男加入了家族企业丰田汽车。1982年，他担任第一任总裁，正式成为丰田汽车的掌舵人。在接下来的20年里，丰田章男带领这家日本汽车制造商进入北美制造业，领导推出了豪华品牌雷克萨斯和混合动力普锐斯。丰田章男在任57年后，自2009年6月起担任丰田汽车名誉总裁。也是在这一年，丰田章男的长子丰田章女接过“接力棒”，开始了他担任丰田汽车总裁的十多年。丰田章男的去世对丰田、日本汽车业乃至全球汽车业来说都是一个巨大的损失。他留下的精神和文化遗产是世界汽车工业的宝贵财富。其中，他与中国的“千丝万缕的联系”也推动了中国汽车行业的发展，即使是现在，它仍然影响和激励着中国汽车行业。在本期“爱卡大富翁秀”中，我们将走进这辆丰田，体验他留给世界的文化财富。

1、 “工程师应该留在工厂里，”丰田章男说，他从未忘记父亲的教导。他在丰田的第一份工作是检查因缺陷而退回的汽车，这也为丰田未来的发展奠定了基础。1955年，丰田正式推出了重要的全球车型皇冠，丰田也希望它能打开欧洲和美国市场。当时的皇冠排量为1.5L，命名为皇冠RS，推出后在日本非常受欢迎。1957年，丰田章男被指派在美国各地试驾丰田皇冠（参数|查询）后，建议该公司开始出口这款车。然而，这款车被美国人认为动力不足，并被批评为无用，随后这款车在美国的销售被取消。

“尽管如此，我还是从错误的判断中吸取了教训，决心开发一款高质量的汽车。”丰田没有退缩，而是花了六年时间打造了适合北美市场的新一代皇冠轿车。第二代皇冠轿车在美国成为流行车型，物美价廉的丰田在世界各地流行起来。

20世纪60年代，丰田章男是负责实施基于美国教授威廉·德明概念的新“全面质量控制”系统的高管之一。在这一制度下，丰田鼓励工人提出改进生产和减少缺陷的建议。这一体系最终巩固了该公司作为可靠汽车制造商的品牌形象，后来被其他汽车制造商和其他行业的公司效仿。“这个项目改变了丰田的企业文化，”丰田章男后来在《日经新闻》上发表的一本连载回忆录中写道。在一次采访中，比亚迪董事长兼总裁王传福曾表达过对丰田最深切的钦佩。在他看来，丰田成为全球汽车销售的领导者，与其技术和设计的经营理念密不可分，值得汽车行业学习。2、 凭借敏锐的长远眼光，丰田章男领导的进入北美时期是日美贸易摩擦的核心时期。在一家以制造能力著称的公司，丰田章男因其敏锐的长期愿景而备受尊敬，并被视为丰田全球化的主要推动者。在他看来，进入北美是迈向全球扩张的关键一步，而本地化生产也将有助于丰田平衡成本结构，提高生产效率，并推出pro……

笔记

拼音 双语对照更能响应当地需求的cts。

1983年，丰田章男与通用汽车公司达成合作伙伴关系，成立了一家合资公司。1984年，他在加利福尼亚州弗里蒙特制造了第一辆当地生产的丰田汽车。1988年，丰田在美国的第一家全资工厂投产，至今仍是丰田汽车在美国最大的工厂。其2022年的产量为445100辆。数据显示，丰田章男掌舵时，丰田在北美销售的所有汽车都是进口的。到1992年他离任时，40%的产品都是在当地生产的。1990年，丰田在美国的销量也增长了49%，达到110万辆，高于他上任时的71.2万辆。北美市场的成功为丰田的全球化奠定了基础。随后，丰田加速了海外扩张，并在欧洲、中国和非洲开设了工厂。在丰田章男的领导下，丰田的全球销量从1981年的330万辆增长到1992年的460万辆。

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