近日，乘联会秘书长崔树东发文表示，我国汽油消费已达到峰值，乘用车碳达峰基本实现。他认为，乘用车的整体汽油消耗量已经超过峰值，未来还会逐渐下降。由于乘用车基本上是汽油车，柴油车基本退出，新能源电动汽车快速增长。今年，乘用车新能源渗透率将达到28%，高油耗地区的租赁网络将基本实现电气化。因此，据估计，乘用车的碳排放峰值已经达到。
据介绍，自2018年达到12644万吨以来，中国汽油消费量一直在高位波动，2020年降至1.162亿吨。2021，汽油消费量比2019年和2018年下降了2-3%，从2022年1月至8月，与2021同期相比下降了6.4%。根据燃油车的发展趋势和新能源的增长趋势，国内汽油消费已经达到峰值，这意味着乘用车的碳峰值已经实现。
编辑观点：今年，乘用车新能源的渗透率已经达到28%。随着国家鼓励新能源汽车消费政策的逐步实施，未来乘用车新能源渗透率或将继续上升，乘用车汽油消费量将继续下降。亮点回顾：北京：驾照和年检可以延期吗？确定保值率清单：买一辆车，损失更少的钱已经今非昔比；“新生力量”二手车保值率分析
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