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911最终进化版 新保时捷911 GT3 RS来袭

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时间:1900/1/1 0:00:00

保时捷刚刚推出了992代911 GT3,更为硬核的GT3 RS已接近测试的最后阶段。几天前,新款保时捷911(参数|查询)GT3 RS出现在纽博格林北环赛道进行最后的高速测试。尽管车身仍然有很多伪装,但它无法掩盖其霸气的暴露。据报道,这款新车将于2021年底或2022年初正式发布,并将于2022年年中开始交付。

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根据曝光的谍照,新款保时捷911 GT3 RS原型车的发动机罩和前翼子板增加了巨大的可移动进气口,甚至比上一代RS上的进气口还要大。刹车前翼子板的一角有黑色胶带,表明这里将有一根刹车冷却管。后挡泥板上有更多的黑色胶带,表明保时捷试图隐藏进气口,这是GT3 RS的典型特征。

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车顶后部沿边缘有两个垂直条带,可用于帮助提高空气动力学性能或将空气引导至尾翼。尾部下方有一个巨大的尾唇,再加上一对中间向外的圆形排气尾管。原型车还配备了更具攻击性的前扰流板、侧裙板和带有鹅颈支柱的巨大两件式尾部,鹅颈支柱也可以移动。

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此外,新款保时捷911 GT3 RS原型车还配备了米其林Pilot Sport Cup2轮胎,前轮和后轮尺寸分别为265/35 R20和325/30 R21,而中控锁车轮中安装了大型碳陶瓷制动盘。值得一提的是,透过窗户可以看到一个巨大的防滚架,测试车手坐在一个加固的Recaro赛车座椅上。

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在动力方面,新款保时捷911 GT3 RS可能会继续使用4.0升水平对置六缸发动机,标配8速双离合器变速器。考虑到现款车型的输出功率已达到383千瓦,扭矩已达到470牛米,预计新车的动力输出将略有提升。编辑点评:作为最凶猛的911公路有轨电车,新款保时捷911 GT3 RS完全是在911 GT3 R赛车的基础上打造的。贯穿整个车身的空气动力学套件是其终极性能追求的最佳诠释。有关保时捷911的更多信息,请跟进。亮点回顾:汉兰达(参数|询价),其最强的竞争对手本田Passport,推出了一款具有更多多功能曝光功能的新车。新车发动机系统布加迪即将发布,罗都将排队购买!

笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷保时捷911本田汉兰达

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