作为保时捷最受欢迎的车型,Macan(Parameter | Inquiry)在2021上半年交付了43618辆,几乎与保时捷销售冠军44050 Cayenne相同。毫不夸张地说,自2014年推出以来,Macan一直是保时捷的摇钱树,但随着排放法规的日益严格,电动版保时捷Macan势必会取代燃油版。根据最新消息,基于燃油的保时捷Macan最早可能在2024年停产,时间定在保时捷Macan电动版上市一年后。
据保时捷Macan产品负责人Sebastian Steiger表示,燃油版保时捷Macan可能在三年内逐步淘汰。“到目前为止,我们还没有做出最终决定,但我们相信2024年将是一个合适的时机。”Steiger解释说,欧洲环境法规对保时捷Macan有着重大影响。随着欧7排放标准于2025年生效,保时捷未来将专注于零排放汽车,并加快纯电动汽车的发展。
根据计划,电动版Macan将于2022年发布,并于2023年上市。值得注意的是,Macan的电动版并不是类似于“油改电”的车型,而是保时捷和奥迪联合开发的高级平台电动架构下的第一款纯电动车型,这是一款全新的车型。同一平台奥迪Q6 e-tron也将于2022年发布,而奥迪也在开发基于PPE的新A6 e-tron。
保时捷刚刚发布了一款经过改装的Macan,在外观和内饰上进行了细微调整。据了解,电动版Macan将在上市后的一段时间内与燃油版Macan一起销售。2024年后,燃油版Macan将逐步淘汰,从此电动版Macan成为唯一的选择。
编辑评论:鉴于保时捷计划在2030年将其80%以上的车型作为纯电动汽车销售,2024年逐步淘汰汽油版Macan也就不足为奇了。值得一提的是,燃油版的Macan现在没有Turbo车型,Macan GTS配备了之前Macan Turbo的动力总成。也许保时捷正计划将Turbo的名字留给电动版的Macan。有关保时捷Macan的更多信息,请关注该报告。亮点回顾:捷迪摩托车重庆摩托车展览会发布2款全新车型及变体;印度重庆摩托车博览会推出新款车型;新酋长进入中国;环保野兽梅赛德斯AMG EQS 53新车插图
笔记
拼音 双语对照
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