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综合性能进化 试保时捷新911 Carrera S

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时间:1900/1/1 0:00:00

经过48年的发展,第七代保时捷911终于进入了我们的视线。虽然外观上的变化并不太明显,但对于追求动力的911爱好者来说,新车的改进绝对是一大亮点。

保时捷,保时捷911

事实上,对于真正的保时捷爱好者来说,不难看出,新款911的主要变化主要在车身线条上,而一些小的变化,如前照灯和保险杠的更好集成,以及两侧日间行车灯的延伸更平滑,如下图所示。前三组进气格栅也随着911系列车型的发展而扩大。虽然整体设计与前一款相似,但开口边缘和前保险杠之间的起伏线条变得更加灵活。

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

转向车身侧面,由于加长的车身,无论是在前线还是大斜背的尾部设计上,新一代911仍然展现出纯粹的家族氛围。然而,从远处看,车身加长56毫米的情况并不明显。如果与旧型号放在一起,新型号仍然可以显示出一丝优雅。同时,带有多条条纹的20英寸超大轮圈和红色制动卡钳仍然保留了跑车的纯粹性。

保时捷,保时捷911

说到车身尺寸,我们必须注意新款911的改进。首先,在轴距方面,新款车型比旧款车型增加了100毫米,达到2450毫米。这无疑极大地改善了汽车的内部空间,而在车身宽度方面保持不变,车身高度减少了7毫米。此外,新款911的前轮距增加了44毫米,后轮距减少了30毫米。这一设置也有效地提高了车辆在弯道中的稳定性。

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

在尾部造型方面,保时捷一贯的精致感和流畅感依然保留。光滑的线条使整个车尾看起来更加饱满。两侧都有新的LED尾灯,造型犀利,美观大方。

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

保时捷,保时捷911

笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷保时捷911

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