911 Turbo提供卓越的驾驶动力和完美的能源效率
上海/斯图加特为庆祝保时捷911问世50周年，保时捷将推出新一代911 Turbo和911 Turbo S，以完美的能效提供卓越的驾驶动力，将经典的911汽车系列推向新的高峰。50年前，911首次在法兰克福国际车展上亮相，仅仅10年后，第一辆911 Turbo原型车也在法兰克福车展上首次亮相。
在911 Turbo车型诞生四十周年之际，新款Turbo实现了许多令人印象深刻的技术创新——新的四轮驱动、主动后桥转向、自适应空气动力学措施、全LED大灯和输出功率为560马力的6缸水平对置双涡轮增压发动机，突出了新一代911 Turbo的“三位一体”功能，它将赛车、日常用车和技术创新实践平台相结合。911 Turbo车型的动态性能得到了进一步增强，因为它采用了轻型设计的新底盘、100 mm的加长轴距和更大的20英寸车轮，并首次在911 Turbo车型上引入了Porsche动态底盘控制主动防侧倾系统。
同样使用该系统作为标准设备的911 Turbo S在配备标准生产轮胎后，在纽博格林北赛道创下了不到7分30秒的惊人单圈记录。同时，911 Turbo S的标准配置还包括带有动态发动机支撑的Sport Chrono升级版、保时捷陶瓷复合制动系统和发动机声音传输系统，该系统通过扬声器膜片将涡轮增压发动机的进气声音传输到乘客舱，恢复最真实的驾驶体验。上述配置也可作为911 Turbo的选装件提供。
功率显著提高，油耗降低16%
作为新款Turbo动力传动系统的亮点，更先进的发动机与新款Porsche牵引力控制管理系统Porsche双离合器变速器相结合，将动力传输到动力传动系统，并提供关闭发动机的自动启动/停止功能。该功能可以在车辆行驶至停止位置时以及行驶时更早启动，以实现更好的道路性能。通过应用上述多项燃油效率提升技术，结合涡轮增压发动机和PDK变速箱的全新热管理系统，新款Turbo的NEDC油耗降至9.7升/100公里，降幅高达16%。同时，两款车型的百公里油耗仅为9.7升。
新型电液控制四轮驱动系统
为了更快、更准确地将动力分配到两轴，保时捷为新款Turbo开发了一种新的四轮驱动系统，该系统带有电子控制的多板联轴器。该系统配备了新的水冷功能，可以在需要时将更有效的驱动扭矩传递到前轮。同时，发动机、变速箱和四驱系统之间的协作也得到了优化，全面提升了两款新顶级911车型的加速能力。使用911 Turbo的可选Sport Chrono升级套件，从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒，比上一代911 Turbo S快0.1秒。新款911 Turbo S从静止加速至100公里/时仅需3.1秒，最高速度为318公里/小时。
历史上最宽阔的身体展现出非凡的个性
与固有的性能提升相比，两款全新顶级Turbo车型的外观提升比以前更加显著。新一代911 Turbo独特的超宽后车身面板比911 Carrera 4宽28毫米，表面几乎水平，C柱与车身外缘之间的距离约为手掌宽度。其他标志性功能包括双色调锻造20英寸车轮、专为911 Turbo S设计的轮毂锁，以及带四个p……
笔记
拼音 双语对照nt日间行车灯和动态摄像头远光灯控制，这也是911 Turbo的标配。
改进的后轴转向性能显著提高了道路操控性
所有911 Turbo车型都配备了后桥转向系统，这显著提高了两款新型高级跑车的比赛和日常驾驶性能。该系统使用两个机电执行器来取代安装在后桥左右两侧的传统控制臂。后轮的转向角可以随着车速的变化而变化，最大可达2.8度。当前轮以高达50公里/小时的速度旋转时，该系统会使后轮朝着与前轮相反的方向旋转，这相当于将轴距减少了250毫米，使911 Turbo具有无与伦比的转弯性能，使车辆更快地进入弯道，并提供更动态的转向响应，显著简化了移动和停车的实际处理体验。
当车速超过80公里/小时时，该系统允许后轮沿与前轮相同的方向旋转，这相当于实际上将轴距延长了500毫米，确保了出色的稳定性，尤其是在高速行驶时。同时，驾驶员的转向输入可以显著加速后轴上横向力的产生，从而实现更快、更协调的转向。
提高能源效率的主动空气动力学措施
保时捷在新款911 Turbo车型上首次引入了主动空气动力学措施，实现了该系列卓越的能效性能。坚固、可伸缩的三段式前扰流板确保所有部件都可以通过气动装置自由伸展，并且911 Turbo通过尾翼的三个可调节位置成功实现了空气动力学调节，以满足驾驶员对最大效率和最大动态性能的期望。在许多性能模式下，前扰流板的各个部件都可以完全展开，从而在前轴上产生有效的下压力。同时，尾翼也将被部署到最大高度和攻角，将同样有效的下压力传递到后轴。基于上述全面的动态性能改进，新款Turbo车型在纽博格林北环赛道上的单圈时间缩短了两秒之多。
全新高端内饰彰显非凡品牌
两款911 Turbo车型的内饰都在911 Carrera系列的基础上进行了重新设计。S车型的配置豪华，拥有独特的黑色/卡雷拉红色内饰和升级版运动座椅，具有18向调节和记忆功能。座椅靠背外壳采用皮革覆盖，并采用双包缝线和各种碳纤维装饰。与以前的车型一样，BOSE音响系统是标准配置，而高质量的Burmester音响系统也是首次作为选装件提供。
这两款新的顶级911车型预计将在2013年广州国际车展上首次亮相，以满足汽车爱好者的热情期待。价格也将在今年同期公布。购车欢迎来到爱卡团购集团（编辑/严）
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笔记
拼音 双语对照
要说这一届北京车展超豪华品牌中，最特别的车型是什么？非阿斯顿马丁DB5复刻版车型莫属。自1963年诞生以来，已经走过了57个年头，与保时捷911参数询价车型同岁。
1900/1/1 0:00:001963年，世界汽车历史上出现了一款划时代的工程杰作保时捷911。如今半个世纪过去了，经过不断地更新与升级，保时捷911已经成为全球车迷心中的至宝。
1900/1/1 0:00:00南通。自诞生以来，保时捷便从未停歇探求巅峰科技的前行步伐，每一次革新都代表着对跑车性能极限的再次超越。
1900/1/1 0:00:00在与保时捷高性能车型发动机项目经理AndreasPreuninger对话之后，我们对于2010款保时捷911参数询价GT3有了一些初步的认识。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从国外媒体了解到，保时捷将推出911最后一款限量版保时捷911参数询价GT3RS车型。
1900/1/1 0:00:00以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会，已于4月19日在国家会展中心正式开幕。爱卡汽车获悉，保时捷Boxster25周年纪念版车型在本届车展期间迎来中国首秀。
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