在与保时捷高性能汽车发动机项目经理Andreas Preuninger交谈后，我们对2010款保时捷911（参数|询价）GT3有了一些初步了解。
我们问为什么新款GT3不提供保时捷的最新技术，即7速双离合器手自一体变速器，即PDK。当然，我们已经知道一些相关的解释，例如保时捷911 997车型上使用的新型直喷发动机有助于PDK的制造，而GT3则配备了源自原始GT1的发动机，该发动机与PDK变速器不兼容。
然而，Preuninger并没有利用技术因素来压制我们，而是说：“首先，PDK重66磅；其次，PDK没有一个你可以真正控制的离合器；如果你想漂移，有时你确实需要一个离合器。”然后他补充道：“GT3的手动变速器是净化车辆的最佳组合。”
所以现在你应该知道2010款保时捷911 GT3的概念以及应该驾驶它的人。
笔记
拼音 双语对照
1963年，世界汽车历史上出现了一款划时代的工程杰作保时捷911。如今半个世纪过去了，经过不断地更新与升级，保时捷911已经成为全球车迷心中的至宝。
1900/1/1 0:00:00南通。自诞生以来，保时捷便从未停歇探求巅峰科技的前行步伐，每一次革新都代表着对跑车性能极限的再次超越。
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1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从国外媒体了解到，保时捷将推出911最后一款限量版保时捷911参数询价GT3RS车型。
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