各种改装工尚未达到997 Turbo的极限。到目前为止,包括SpeedART、TechArt、Edo、Rinspeed和9ff在内的五家改装商已经发布了他们的911 Turbo。接下来,改装工厂将不得不在马力、最高速度和敞篷车型上展开竞争。这家瑞士改装工厂改装了ECU,用自己的设备取代了原来的涡轮增压器,安装了高流量排气系统、新的空气滤清器和增强型离合器。Sportec还配备了带6活塞卡钳的高性能制动盘、运动型悬架以及新的前后翼子板。
它对911 Turbo的改装分为四个级别:从530马力的一级套件到580马力的四级套件,可以产生564磅英尺的扭矩,足以在地面上打一个洞。最高时速为210英里/小时。“我们从未抱怨过人们改装已经梦幻般的997 Turbo,但经过这么多次改装,我们仍在继续生产新的,这让我们感到有点累和无聊”。
笔记
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不是宿命,但这场对决也是注定要发生的,日产GTR终于有能力向西方跑车界的一位老牌重要领袖发起挑战,关于二者,人人心里都有杆秤,现在,ams是秤砣。
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1900/1/1 0:00:009月19日,保时捷在北京TOPESSENCE国际顶级私人物品展上为其全新911TurboCabriolet举行了揭幕仪式。
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