保时捷将发布911 GT3 Cup S的后续车型911 GT3 R。该车的设计符合国际汽联GT3规范。GT3R配备了一台4.0升六缸水平对置发动机，最大功率为480马力/353千瓦。与之匹配的是六速顺序齿轮变速器，该变速器将动力持续传递到后轮。
保时捷911（参数|询价）GT3 R
保时捷的工程和技术人员不懈努力，使GT3 R比GT3 Cup s具有更好的驾驶性能和操控性。为了实现这一目标，他们将车辆重量减少到1200公斤，并将发动机排量增加了0.2升。保时捷还暗示了ABS的性能，改进了牵引力控制，并增加了“电子油门”。除了性能的提高，这款车的外部也进行了升级，增加了更宽的轮拱、改进的前照灯和LED尾灯。
保时捷911 GT3 R
这款售价27.9万欧元的汽车将于2010年春季上市。
保时捷911 GT3 R
总结：保时捷工程师不遗余力地提高车辆性能。这种严谨细致的工作风格体现在GT3 R性能和操控性的全面提升上。
1.保时捷德国将发布911 GT3 R赛车版
延伸阅读：保时捷宣布推出终极履带机械：911 GT3RS
昨天，保时捷带来了另一个令人兴奋的消息。新款保时捷911 GT3的终极轻量化版已经发布，带有许多人羡慕的RS标志：911 GT3RS。这款车将在即将举行的法兰克福车展上正式亮相。
保时捷911 GT3RS
2010款保时捷911 GT3RS的外观以911 GT3为基础，带有大型碳纤维GT尾部，以及“RS家族”独特的喷漆和彩色车轮。
保时捷911 GT3RS
这款性感的GT3RS“3D”尺寸为4460×一千八百五十二×1280毫米，轴距长度为2355毫米，净重为1370公斤。这与旧款911 GT3RS没有太大区别。
保时捷911 GT3RS
在动力方面，GT3RS从未让人失望。排量增加到了3.8升，配备了水平对置的自然吸气发动机，经过重新调整，最大马力达到450马力。与996 GT3RS相比，它分别提高了35马力和25牛米。变速器系统为六速手动变速器，这被认为是保时捷传统的RR驱动布局。0-100km/h加速仅4.0秒，0-160km/h加速8.1秒，0-200km/h加速也仅12.2秒，极限速度为310km/h。
保时捷911 GT3RS
GT3一直是普通保时捷自然吸气车型的旗舰，其轻量化版本GT3RS将进一步减轻车辆重量。电动控制座椅和后排座椅将被取消，取而代之的是碳纤维赛车座椅和符合国际汽联标准的防滚架。后挡风玻璃由碳酸化聚酯材料制成。
保时捷911 GT3RS
此外，2010款保时捷911 GT3RS还将配备PSM（保时捷稳定管理系统）、SC（稳定控制系统）、TC（牵引力控制系统）和PASM（主动悬架管理系统）作为标准设备。这款新车要到2010年1月才会在欧洲市场发布，在德国市场的起价为12.24万欧元，约合人民币118.5万元。
保时捷911 GT3和GT3RS
编辑点评：保时捷GT3RS一直是保时捷的终极赛车，但据报道，GT2也将推出RS版本。让我们想象一下，驾驶一辆580马力的后驱涡轮增压汽车是多么可怕！GT2和GT3之间的速度争论并没有停止。我相信在专业车手的指导下，GT3在赛道上的表现会更好。我希望尚未发布的GT2RS能够改变我对GT2作为“直道机器”的评价。
笔记
拼音 双语对照
近日，据海外媒体报道，保时捷目前计划开发一款911的全新衍生车型，新车或被命名为911GT，最大的特点是将搭载自然吸气发动机和手动变速箱。
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