保时捷“挖”宝马高管 在华任命新COO

保时捷是大众旗下的高端品牌，其车型价格相对高端。为了使中国在2014年成为全球最大的市场战略，保时捷宣布正式增加一名中国首席运营官，该职位将由曾担任宝马品牌战略传播总监的柯世迈担任。这一“挖角”举措也将使保时捷在豪华车市场上拥有更大的竞争优势。

保时捷首席执行官和新任首席运营官拥有多年宝马工作经验

在担任保时捷中国首席执行官之前，Bohanmu先生曾在宝马工作。Bohanmu拥有超过25年的工作经验，在宝马工作了21年，主要负责宝马汽车的营销。他先后在欧洲、北美、非洲、加勒比和澳大利亚的宝马公司担任高级管理职务。

在汽车行业工作了20年后，Keshimai将对汽车品牌有一个非常明确的车型定位，而在宝马工作的经验将有助于保时捷产品更好地与宝马相对应，并使保时捷产品“受欢迎”。科希迈负责中国的所有运营事务，这将最终加速保时捷成为中国最大市场的战略进程。

被大众收购后，保时捷未来的发展规划变得更加明确：越来越多的新车型和各细分市场的不断完善，将使保时捷从一个“小众”的高端品牌逐渐发展成为一个“大众”品牌。例如，保时捷正式将Cajun命名为“Macan”（参数|查询），与宝马X3（参数|询问）相对应。为了与宝马7系（参数|Inquiry）竞争，保时捷Panamera（参数|Inquiry）车型将与之竞争。看来未来，保时捷和宝马在这一领域将有更多的产品可供竞争。针对上述观点，网通也与保时捷中国取得了联系，对方也表示，相信克石迈先生20多年的管理经验与保时捷未来的发展是一致的。

经销商网络中引入的多种新车型未来将翻一番

继2012年4月初新款911 Carrera在中国上市后，保时捷（中国）首席执行官白汉木先生也向网通透露，新款911、新款Boxster和全球首款车型将在2012年北京车展期间同时亮相。此外，2013年，新款Cayman和918 Spyder也将逐一在中国市场上市。对于备受赞誉的保时捷中型SUV，Macan，保时捷（中国）首席执行官白汉木先生表示，“这款车可能不会在中国上市。预计2014年在欧洲市场上市，稍后再进入中国市场。”白汉木还解释道，“一般情况下，保时捷在中国市场推出的车型会比在欧洲市场晚半年左右。”

目前，保时捷在中国市场拥有41家授权经销商，但随着国内所有强大的经销商集团加入保时捷网络，保时捷在华经销商的数量将进一步增加。新任命的中国首席运营官柯世迈也负责这项业务，该业务稳步增加了经销商数量，最终达到了在中国拥有60家保时捷经销商的目标，以服务更多未来的保时捷用户。

保时捷在中国的两位高管都来自宝马，这表明保时捷未来的产品将与宝马一一竞争，保时捷在价格上将变得更加“亲民”，最终使中国成为保时捷全球最大市场的战略目标。

笔记

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标签：保时捷宝马大众Macan北京

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