Brembo这个名字可能很多人不熟悉,但一些外观夸张、排气声大、轮毂尺寸大的改装车大多配备了尺寸相似的制动盘和轮缸。这些品牌主要基于意大利的Brembo和英国的AP Racing。与更专注于职业赛车的英国同行相比,来自意大利的Brembo不仅为F1、FIA GT、勒芒24小时耐力赛、WRC世界拉力锦标赛等不同级别的赛车开发制动系统,还为主要汽车品牌生产性能稳定可靠的高质量车型。
这里提到的套件和商店修改之间有一个根本的区别。在没有显著功率改进的高尔夫GTI(参数|查询)中,配备前六活塞和后四活塞制动轮缸、330毫米钻孔和划线制动盘并不罕见。300马力的斯巴鲁翼豹WRX STI无非是前部四个和后部两个活塞的制动缸和制动盘,这些似乎要常见得多,但可以肯定的是,翼豹WRX-STI的制动系统性能要好得多。
原因很简单。制动系统的性能与轮胎、悬架、制动力分配、车辆重心分配、制动油路设计等因素直接相关。为了获得强大的制动性能,赛车必须在这些方面付出高昂的代价,这不是随便就能实现的。
Brembo是一个来自意大利的品牌,主要从事汽车和摩托车盘式制动系统及相关配件的开发和生产。其总部位于意大利北部城市贝加莫。该公司成立于1961年,1964年成为阿尔法·罗密欧汽车品牌的制动系统供应商。从那时起,它为许多汽车和摩托车提供了稳定可靠的盘式制动系统,包括宝马、奔驰、奥迪、大众、欧宝、福特、克莱斯勒、日产、雷克萨斯、斯巴鲁、三菱、标致、法拉利、兰博基尼、保时捷、阿普利亚、杜卡迪、宝马摩托车、哈里·戴维森、KTM、铃木、雅马哈等,FIA GT是WRC等顶级赛事制动系统的主要供应商。
布雷博凭借其在制动系统开发和制造方面的多层次经验,不仅没有成为金字塔顶端的贵族品牌,而且完全满足了许多汽车品牌的量产要求。从小型跑车到超高性能跑车,Brembo广泛配备了为其量身定制的高性能制动系统。好消息是,在中国销售的许多车型也使用了Brembo制动系统。然而,Brembo这个词可能并不总是标记在制动轮缸上,但它所能提供的卓越制动性能令人难忘。
笔记
拼音 双语对照
保时捷是大众下的高端品牌,旗下车型售价都相对高端。
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