运动西服 保时捷Panamera对比宝马750i

这是一个重新洗牌的时代。在传统行业巨头纷纷倒下的金融危机中，互联网行业展现出强大的活力，财富积累的步伐在加快，富人队伍越来越年轻。对于这些IT精英来说，他们不仅需要自己的汽车足够坚固，还需要有足够的个性，不让他们特立独行的气质受到传统观念的束缚。保时捷的新款Panamera（参数|询价）和宝马的新款7系之间的对抗显然非常及时。

聪明的年轻一代

在后班戈时代，我们看到新宝马回归保守路线，其古怪的外观设计和令人困惑的中控台被完全禁止。在保持宝马独特运动风格的同时，这款新7系试图迎合人们对传统豪华车的看法。因此，他们加大了新款7的双肾格栅，使其看起来更优雅，车身线条更流畅。这使其在与已经老化的梅赛德斯S级竞争时充分展示了年轻的重要性（参数|查询）。

然而，对于这辆售价9.5万欧元（约合100万元人民币）的宝马来说，其竞争对手似乎不仅仅来自三叉戟的威胁。在使用Cayenne攻击X5网站后，保时捷发布了这款五门版的大型豪华轿车。摆在我们面前的保时捷新旗舰，确实是一个比张朝阳还要前卫的大佬。我还记得在上海车展上看到过它，当时它稳稳地坐在展台上，受到媒体和观众羡慕的目光。然而，这只1.8吨重的大家伙正在用它的独特性来声明它的价值。如果你认为这是一辆大型跑车，它可以让你舒适地坐在电动通风的皮革座椅上1.9米，不会感到局促，甚至比CLS更宽敞。

因此，很明显，尽管宝马7系（参数|询价）的设计与上一代相比发生了重大变化，但Panamera的到来极大地削弱了宝马新旗舰的信心。当我们把两辆车停在路边时，人们对新7系充耳不闻，好像他们没有见过一样。因此，对于那些喜欢独特个性的买家来说，Panamera绝对可以帮助你在设计上获得足够的关注。

在内饰设计方面，Panamera和宝马7系的差异也表明了它们对高端豪华跑车市场的差异化定位。这款新7系的内饰设计采用了黑色和镀铬内饰的组合，突出了驾驶员的运动吸引力。然而，与Panamera相比，新款7系在美学上有些累，中控台向驾驶员位置倾斜，操纵杆式换档杆，熟悉的三对方向盘，即使在最低的3系上也是无与伦比的。与Panameras独有的运动与豪华的结合相比，这有点太过时了。尽管保时捷在内饰材料上使用了大量实木内饰来增强豪华感，但其分层的仪表盘、保时捷风格的方向盘和PDK换挡拨片配置，以及只能容纳四人的前后圆柱形运动座椅，都为我们提供了强大的感官刺激。

然而，新的7系列在设计上并非没有优点。在内部空间方面，尽管两款车的差异不大，但更长的车身长度使新款7系在后排腿部空间方面具有显著优势。由于新7系后排座椅的灵活性更高，对于超重者来说，保时捷的后排座椅确实不如新7系舒适。虽然德国人制造的真皮座椅感觉不是特别柔软，但它们对车身的支撑效果仍然很好，这意味着驾驶更容易。

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马保时捷Panamera宝马7系奔驰

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