自Panamera上市以来的第三年，保时捷在这一高档Gran Turismo跑车领域推出了许多无人能及的车型。目前，Panamera车型系列共有9款车型，包括汽油或柴油以及全混合动力车型供客户选择。根据车型的不同，还可以选择后驱或四轮驱动、6速手动变速器、7速Porsche Doppelkupplung或8速Tiptronic S。这意味着，虽然保时捷Panamera满足了客户的日常需求，但祖文豪森的这个品牌正通过推出Panamera GTS来展示其在豪华轿车级别的运动雄心。
2009年，保时捷推出了其首款四门Gran Turismo车型Panamera。Panamera车型系列之所以成为同级车型的标杆，不仅因为其卓越的性能和堪称典范的效率，还因为其高度个性化的舒适性、专属的设备和高度的实用性。Panamera的核心技术包括五项最早在豪华量产车中引入的技术创新。例如，这款Gran Turismo首次在该细分市场推出了Porsche Doppelkupplung保时捷双离合器变速箱、带自动变速器的启动/停止系统、每个空气弹簧中可控制空气量的附加空气悬架、Panamera Turbo上通过多维可调扩展后扰流板实现的主动空气动力学，以及Sport Chrono套装。
Panamera的设计理念迅速在世界各地引起轰动。2010年7月，在上市仅10个月后，25000辆Gran Turismo在保时捷莱比锡工厂下线。它的价值和声誉在迄今为止获得的众多国际奖项中得到了充分体现。例如，Panamera被评为美国有史以来最具吸引力的车型，而Panamera Turbo S被评为德国“最有价值冠军车”。
新款Panamera GTS现已推出9款Panamera车型：
Panamera，300马力V6发动机，6速变速器，后轮驱动
Panamera 4300马力V6发动机，7速PDK，四轮驱动
Panamera S，400马力V8发动机，6速变速器，后轮驱动
Panamera S Hybrid，380马力输出，8速Tiptronic S，后轮驱动
Panamera 4S，400马力V8发动机，7速PDK，四轮驱动
Panamera GTS，430马力V8发动机，7速PDK，四轮驱动
Panamera Turbo，500马力V8双涡轮发动机，7速PDK，四轮驱动
Panamera Turbo S，550马力V8双涡轮发动机，7速PDK，四轮驱动
Panamera柴油机，250马力V6发动机，8速Tiptronic S，后轮驱动
与所有保时捷跑车一样，效率在Panamera的设计理念中发挥着核心作用。所有车型均采用直喷发动机、摩擦优化发动机和变速器，以及轻质车身。能量回收电气系统主要通过在制动阶段对电池充电来进一步降低燃料消耗。另一方面，当车辆加速时，交流发电机的充电电流减小，内燃机不需要为电池充电提供更多的能量。在所有Panamera车型上，保时捷还配备了针对滚动阻力进行优化的19英寸全天候轮胎，可将NEDC油耗降低0.2升。
每辆配备了Doppelkupplungsetriebe保时捷双离合器变速箱和8速Tiptronic S变速箱的Panamera都配备了自动启动/停止功能，当车辆静止且制动踏板仍处于踩下状态时，例如遇到红灯或道路拥堵时，该功能可自动关闭发动机。一旦松开制动踏板，系统将自动重新启动发动机。这可以显著提高燃油经济性，尤其是在城市交通中，驾驶员不需要改变驾驶习惯。
提供多种底盘：运动性与舒适性的完美结合
Panamera将运动性和舒适性相结合，达到了同级车型无法比拟的水平。根据车型的不同，Gran Turismo使用弹簧悬架系统或自适应空气悬架，该系统可提供额外的风量和Porsche主动悬架管理系统的可变减震器。空气悬架和PASM可作为某些车型的选装件提供。自适应空气悬架通过改变差速器弹簧系数获得更丰富的悬架特性，一方面可以增强驾驶舒适性，另一方面可以提供极具运动感的驾驶动态。
除了Panamera Diesel和Panamera S Hybrid，Gran Turismo车型还可以配备保时捷动态底盘控制系统，其中包括一个可控的后ax……
笔记
拼音 双语对照差速锁可提高牵引力和灵活性。
经济型六缸车型：Panamera和Panamera 4
Panamera和Panamera 4是Gran Turismo车型系列的基本车型。两款车型均搭载了保时捷研发的3.6升V6发动机，气缸角度为90度，功率输出为300马力，最大扭矩为400牛米。根据保时捷车型的命名惯例，Panamera采用后轮驱动将动力传递到道路上，而Panamera 4则标配主动四轮驱动系统。
Gran Turismo车型有力地展示了“保时捷智能性能”发展战略是如何被系统应用的：两款车型都配备了PDK和自动启动/停止功能，以NEDC测量的油耗不到每100公里10升。此外，它们的性能也给人们留下了深刻的印象：Panamera从静止加速到100公里/小时只需要6.8秒，而PDK只需要6.3秒；最高速度为261公里/小时。Panamera 4从静止加速到100公里/小时仅需6.1秒，最高速度为257公里/小时。
搭载V8发动机的保时捷经典车型：Panamera S和Panamera 4S
Panamera S和Panamera 4S是Gran Turismo系列的经典车型，均配备4.8升8缸发动机，性能卓越。其额定输出功率为400马力，最大扭矩为500牛米。自首次推出以来，正在进行的开发工作使这两款8缸车型更加经济；
笔记
拼音 双语对照以NEDC测量，Panamera S的油耗为每100公里10.3升，而Panamera 4S的油耗为10.6升。
由于驾驶动力在Panamera的设计理念中发挥着非常重要的作用，8缸发动机安装在一个特别低的位置。这会直接影响车辆的重心，从而产生典型的保时捷驾驶动力和出色的抓地力。从车辆性能可以看出，配备6速变速箱的Panamera s从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒，配备PDK仅需5.4秒。最高速度可达285公里/小时，Panamera 4S从静止加速到100公里/小时仅需5.0秒，最高速度可达282公里/小时。
高效车型：Panamera S Hybrid
Panamera S Hybrid的总输出功率高达380马力，而其每100公里的油耗仅为7.1升，二氧化碳排放量仅为167克/公里。当搭配具有优化滚动阻力的19英寸全天候轮胎时，它们将分别降至6.8升和159克/公里。这不仅使Panamera S Hybrid在上市时成为保时捷历史上最经济的车型，而且在油耗和二氧化碳排放方面也领先于该类别的其他量产重型混合动力车型。
Panamera S Hybrid在传统动力性能和混合动力汽车特性方面树立了新的标杆。Panamera S Hybrid从静止起步加速至100公里/小时仅需6.0秒，最高速度为270公里/小时。纯电动模式下的续航里程约为2公里，根据具体驾驶条件，电动驾驶的最高速度可达85公里/小时。保时捷混合动力汽车在高速公路和国道上使用“航行”模式，还可以在更高的速度下充分利用额外的能量储备。这要求当车速低于165公里/小时且没有驱动力输出时，内燃发动机与动力传动系分离并关闭。
Panamera S Hybrid主要由一台输出功率为333马力的装置提供动力。
纯-Panamera GTS
凭借更强的动力和升级的制动系统，车身降低了10毫米，带有空气悬架和PASM的底盘经过了特别调整，注重运动性。这些重大的技术改进使Panamera GTS车型能够在不牺牲实用性的情况下主宰竞争。新款Panamera GTS配备了一台经过改进的4.8升自然吸气V8发动机，功率输出为430马力，最大扭矩为520牛米。标配Sport Chrono套装后，PDK可以以极其动态的方式将发动机动力传输到四轮驱动系统，而无需按下按钮即可中断动力流。这种组合使Panamera GTS能够在不到4.5秒的时间内加速至100公里/小时，最高速度为288公里/小时。
标准加速时间和最高速度还不足以充分反映新款Panamera GTS的运动特性。底盘可以让它在球场上如鱼得水：标准的自适应空气悬架和保时捷主动悬架管理系统将底盘和车身连接在一起。通过调节车身水平设置、调节车身高度、调节弹簧系数和电动调节阻尼系统，对各种驾驶挑战进行持续的自适应调节。
非凡：Panamera Turbo和Panamera TurboS
Gran Turismo车型系列中的这两款顶级车型完全不同：速度极快，但效率极高；运动感很强，但很舒适。Panamera Turbo的8缸双涡轮发动机功率高达500马力，而每100公里的平均油耗仅为11.3升。凭借这款新的高级车型，保时捷再次将豪华级运动型四门车的标准提升到了一个新的水平。得益于改进的涡轮增压器和发动机控制系统，Panamera Turbo的4.8升发动机在使用增压功能时可获得550马力的功率和惊人的800牛米的扭矩。此时，每100公里的油耗为11.5升，增加的油耗对提高性能肯定是利大于弊。
强大的动力系统创造了两款顶级Panameras的加速时间记录。标准Panamera Turbo从静止加速到100公里/小时仅需4.2秒，而在启用启动控制的情况下，Panamera Turbo S仅需3.8秒即可完成加速。两款车型的最高时速均超过300公里/小时；
笔记
拼音 双语对照Panamera Turbo达到303公里/小时，而Panamera TurboS达到306公里/小时。
两款涡轮增压Panameras结合了标准自适应空气悬架和PASM，提供了从运动到舒适的各种悬架特性设置。为了补充Panamera Turbo S的运动设计理念，该车型还标配了PDCC和PTV升级。
远程车辆：Panamera Diesel
Panamera Diesel的80升油箱续航里程超过1200公里，绝对是一款非常经济的GT轿车。使用可选的低摩擦轮胎，以NEDC测量的100公里油耗仅为6.3升。因此，从理论上讲，配备6缸柴油发动机的保时捷Gran Turismo可以在不加油的情况下从柏林行驶到博洛尼亚。Panamera柴油发动机可以轻松应对短时间加速和山路：平稳运行的3.0升V6发动机额定输出250马力，最大扭矩550牛米，确保了这一卓越性能。凭借高效的8速Tiptronic S和6缸涡轮增压柴油发动机，Gran Turismo从静止加速到100公里/小时仅需6.8秒，最高速度为242公里/小时。
就驾驶动力和舒适性而言，Panamera Diesel也是一款真正的保时捷Gran Turismo跑车。钢弹簧悬架是标准配置，如果需要，自适应空气悬架是可选配置。在车内环境和配置方面，该车配备了多个电动可调舒适座椅和自动气候控制，提供了保时捷Gran Turismo跑车标志性的优雅和动态特性，以及出色的长途驾驶舒适性。
更广泛的Panamera车型系列：包括9款车型
该车型系列围绕8缸Panamera S和Panamera 4S车型打造，包括配备经济型6缸发动机的车型、燃油效率最高的重型混合动力车型、配备远程柴油发动机的车型，纯Panamera GTS，以及同级车型中最灵活、最快的Panamera Turbo S。通过在Gran Turismo细分市场提供这些丰富的车型，保时捷能够满足几乎所有的需求。
上述车型可在南京保时捷中心零距离欣赏。欲了解更多信息，请咨询，
南京保时捷中心：025 52458911
地址：雨花台区软件大道22号
南京保时捷中心官方网站：http://www.porsche-nanjing.com/
笔记
拼音 双语对照
当超跑的动力和豪华轿车的舒适融为一体，就好像保时捷给Panamera参数询价装上涡轮，奔驰赋予S级AMG的运动性能，这种将性能与豪华完美结合的顶级跑车世上寥寥无几，
1900/1/1 0:00:00继Panamera成功上市之后，位于斯图加特的保时捷德国总部很快又进一步拓展了这一车型系列：两款全新的入门级车型Panamera和Panamera4将于今年5月在欧洲上市，
1900/1/1 0:00:00有些人对于车的喜好不只是速度，不只是激情，更不只是交通工具，汽车是一种生活方式的象征。他们需要一款与众不同特别的车，摒弃陈规，独树一帜，不随波追流，坚持自我。
1900/1/1 0:00:00同其他豪华品牌不同的是，保时捷依旧没有在这款旗舰车型上配备中央娱乐集中控制键，而是将主要的功能分布在了排挡杆的两边，最有意思的是驾驶位置旁最后边的三个按键：运动，
1900/1/1 0:00:00上海斯图加特。
1900/1/1 0:00:00PanameraTurbo车轮、后排全电动运动型座椅、四区域恒温空调和双色调部分真皮内饰等都从原来的选配变为标配。整个内部空间也焕然一新，以黑色或卢克索米色为主色调的搭配更显高雅与尊贵。
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