众所周知，车灯作为照明和信号指示器在汽车结构中发挥着重要作用。尾灯主要包括后侧标志灯、制动灯、后雾灯和后转向灯等部件。随着汽车行业近一个世纪的发展，汽车尾灯逐渐从注重功能性转向设计感。根据形式，尾灯的设计大致可以分为三种类型：独立式、组合式和复合式。今天，我们将重点了解和分析独立式尾灯中贯穿式尾灯的设计。
人们常说眼睛是心灵的窗户。我认为大灯就像汽车的“眼睛”，拥有一双清晰明亮的“窍门”也可以让整个汽车看起来更智能。同样在晚上，经过一辆尾灯设计独特的汽车也会很有趣。
这些极具辨识度的尾灯使人们能够在黑夜中立即识别出自己的铭牌。朋友们能猜出这些尾灯是哪种型号吗？说起车灯设计，不可避免地少不了奥迪这个“车灯工厂”。新发布的新一代A8再次将奥迪置于汽车设计行业的前沿。新款A8的设计可以说是颠覆性的、创新性的，更恰当地说是引领豪华品牌的潮流。“我们不追随潮流，我们创造潮流。”曾经在奥迪品牌中流传的一句话的意思是，“我们从不追随潮流，而是引领潮流。”
全新一代奥迪A8贯穿式尾灯设计无疑非常大胆前卫。这也意味着，在未来五年内，奥迪将逐步将贯穿式尾灯元素转移到所有系列车型，甚至是与保时捷、斯柯达、大众等相同的子品牌。言归正传，由于今天的讨论是关于贯穿式尾灯的，我们先来看看这一概念的起源和历史。贯穿式尾灯也可以被称为“美式”尾灯。其原因是基于车辆平直的后部设计。早期的美国豪华汽车以林肯和凯迪拉克为代表，车身设计类似于船体，车内放置了沙发等宽敞的座椅。尾巴扁平下垂，两边有陡峭的棱角。
1961年的第四代林肯大陆（参数|询价）是美国豪华汽车最典型的代表。你可以看到平直的车身线条，肌肉发达、有力的造型设计，这些都代表了后来大陆车型的独特特征，以及非常立体的尾部。
这辆林肯大陆车生产于1962年，曾是美国第35任总统约翰·肯尼迪的所在地。这种“美式”的臀部设计使车尾在横向和纵向视觉效果上都显得非常庄重。
然而，由于车辆照明方面的技术障碍，早期的贯穿式尾灯可以理解为“隐藏式贯穿式”。林肯早年的平尾设计也为后来的贯穿式尾灯奠定了基础。
1972年的丰田皇冠（参数|询价）无疑从一辆美国肌肉车的尾部设计中汲取了灵感，使用车标或牌照架将横向尾灯分为两部分。这种强调横向视野的设计现在被用于大多数主流品牌车型。同样由于技术和成本的原因，那个时代的汽车制造商无法在汽车的后备厢盖上安装尾灯。
可以看出，在1990年的丰田皇冠VIP上，左右尾灯之间已经有了“链接”。虽然它们在晚上不亮，形成“贯穿式”效果，但仅从外观上看，贯穿式尾灯设计已经逐渐出现。
“时尚”需要一个“大品牌领导者”。2002年，迈巴赫57和62的两个版本都采用了“半贯穿式尾灯”设计。集成……
笔记
拼音 双语对照水平式尾灯符合美国美学，流畅的腰线延伸至后备厢下边缘，不失欧式优雅。
迈巴赫品牌现已并入梅赛德斯-奔驰，但作为当时豪华品牌的“霸主”，迈巴赫对全球美学的把握能力值得称赞。随着科学技术的发展和进步，车灯的结构和材料也发生了发展和变化。从卤素灯的普及到LED的诞生和应用，再加上激光灯和OLED技术的成熟，灯具所需的装配空间和形状可以自由变换和改变。作为美国的经典豪华品牌，林肯开始设计独特的尾灯。作为林肯品牌历史上最古老、最重要的汽车，大陆集团这个名字显然不应该被忘记。
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早在2002年，当大陆集团的量产版即将停产时，林肯就在当年的洛杉矶国际车展上发布了一款大陆集团的概念车。我期待着有一天能够重新获得美国豪华汽车“一哥”的地位。
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除了继承了林肯经典的“直瀑式”进气格栅外，尾灯设计尤为引人注目。水平尾灯几乎覆盖了整个车尾空间。然而，如此夸张大胆的设计并没有达到预期的效果，以至于概念车最终搁浅。
笔记
拼音 双语对照
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