日内瓦车展启动后，保时捷将为今年的北京车展带来新款Cayenne车型，这也是该车型首次在亚洲亮相。预计保时捷Cayenne的混合动力版也将在同一舞台上展出。
保时捷新款Cayenne
新款Cayenne在外观上有了非常显著的变化，其设计符合保时捷当前流行的设计元素。新款车型夸张的大嘴造型不再出现，取而代之的是更小的前格栅。整个车头也变得更加扁平和运动，进气格栅两侧嵌入了五个大型LED日间行车灯，使其成为新款Cayenne的标志性设计。
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新款Cayenne车身的侧面也发生了重大变化。整个车门有一个更大的凹陷，将腰线衬托得更粗糙，而C柱的倾斜角度也更小，更具运动感。新款Cayenne的轴距将比旧款车型长一些，但车辆重量将减少约170公斤，这将有助于将入门级V6车型的整备质量降至约2000公斤。
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重量减轻的部分原因可能是新款Cayenne车身壳中增加了铝材料的使用，例如车门等面板。此外，保时捷还对新款Cayenne的机械部件进行了修整，放弃了许多标准越野设备。示例包括低倍率变速器和后差速器的强制锁定。虽然会减少一些越野设备，但新车将采用更先进的牵引力控制系统和四轮驱动系统，以确保越野性能不会受到显著影响。
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新款Cayenne的内饰也将发生重大变化，设计将受到Panamera轿车的极大影响。新款Cayenne将配备与Panamera轿车相同的方向盘和高中控台，变速杆和中控台显示屏两侧各有一排开关。
新款Cayenne S Hybrid是新一代车型中的一大亮点。在技术方面，该车配备了极其先进的并联式全混合动力驱动装置。在新的欧洲标准驾驶循环测试中，其每100公里的油耗仅为8.2升，二氧化碳排放量仅为193克/公里。通过3.0升机械增压V6发动机和电动机的智能协同作用，Cayenne S Hybrid可以始终保持最高效率的驾驶状态。
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拼音 双语对照
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