据说,Cayenne最初是为了传播赛道精神而设计的。设计师设计了一辆保时捷跑车,可以容纳五个人,同时还可以执行一些特殊任务。就这样,这款在中国象征着财富、命运,甚至情感旅程的SUV,诞生了一个完全不同的概念。时间已经过去,我们不再想澄清它的起源,也不想与狂热的球迷争论谁是费迪南的精神延续。就轮式汽车而言,今年推出了2018款新款Cayenne,对外观和内饰进行了重新设计。从旧款车型笨重而大气的驾驶舱氛围中,Cayenne突然进入了一个新时代。Cayenne会“适应环境”吗?它还会有传统保时捷车型的独特风味吗?看完这篇文章,我相信以上问题的答案会自然而然地从你的心中浮现出来。
今天实拍的主角是2018款Cayenne s车型,该车型搭载2.9T V6发动机,比Turbo车型略软,比传统车型动力更强。同时,在配置列表中,它属于130万元的中游档位,但新款车型配备了新的LED光束、空气悬架、4D自适应底盘等。从Cayenne开始,这是一辆不错的车。
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总体而言,外观的变化主要集中在光源的更换上。前照灯的四眼LED设计出现在去年早些时候首次亮相的Panamera车型上。新款Cayenne应该被认为是一个平行的“移植”,我认为这款大灯仍将保持其在同级车型中的长期优势。玻璃罩设计和贯穿式尾灯造型与传统车型完全“划清界限”,令人欣慰的是,保时捷的时代感终于到来了。它们看起来都非常得体和精致。
笔记
拼音 双语对照
一辆跑车,采用四座设计,加上您能想到的所有舒适性配置,保时捷这种理念的价值已经过无数次证明,获得了广泛认可。
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