去年，由马特·达蒙和克里斯蒂安·贝尔主演的60年代勒芒24小时耐力赛主题电影《极速赛车王》在世界各地的影院上映，不仅唤醒了许多老一辈车迷对这项仍然“原始”的赛车运动的记忆，还吸引了无数新粉丝。这一波宣传浪潮前所未有地促进了经典体育赛事的文化发展。就在人们准备再次见证新赛季勒芒24小时耐力赛的激情之际，ACO西法汽车俱乐部发表声明：原定于6月第二个周末在法国勒芒赛道举行的比赛因疫情影响推迟至9月19日开赛
显然，这对于全世界的车迷来说是非常遗憾的。勒芒24小时耐力赛自1923年首次举办以来，由于大规模罢工、1939-1949年战争期间和1968年的“五月风暴”赛事，于1936年被推迟或取消。这一次，这是近50年来第一次，活动的时间发生了变化。
在比赛时间讨论推迟后，国际汽联国际汽车联合会证实，WEC世界耐力锦标赛的其他相关赛事也将出现问题，从而改变了全年各站的比赛日程。
直到今天，这项诞生于法国巴黎西南200公里的勒芒镇的汽车运动已经走过了近百年的历史。百年来，它专注于汽车性能和耐用性的不断提高，长期以来在世界汽车耐力赛事中确立了领先地位。
这项赛事的发展带动了世界各地汽车耐力赛的发展，从而完成了WEC国际汽联耐力锦标赛的整合。与此同时，2012年在法国勒芒举行的24小时耐力赛正式成为WEC年度比赛中最重要的分项赛事之一，或耐力赛爱好者的年度聚会。
事实上，对于车队和车手来说，这绝对是世界上“最无聊、最无聊”的比赛。也许真的很少有车迷，他们在现场和广播信号的背后，总是坚持24小时观看每一个弯道的杀戮、降档和出弯，而开车的三名司机和一直守在维修站房间的队员半秒钟都无法离开。
1955年6月11日18时26分，在单圈长度超过13公里的勒芒镇索尔特赛道上，一辆Austin Healy 100赛车因三车相撞事故以极高速度撞向观众，导致司机和84名观众在事故中丧生，这也是勒芒24小时耐力赛历史上因事故造成的最大规模的黑人历史。
赛车运动具有很高的风险，因此组织者在近几十年的发展中也对赛车和赛道进行了重大改进，并在确保比赛乐趣的同时积极不断地提高安全系数。
例如，自1990年以来，穆桑大直道直接在线路中间增加了两条减速曲线。毕竟，许多在20世纪80年代表现出色的勒芒汽车在这条直线上已经超过了400公里/小时的尾速。如果发生事故，后果将不堪设想。
在20世纪80年代中期，每辆赛车的车手数量从之前的两名变成了现在的三名。为了进一步减少驾驶员疲劳，唯一主驾驶员的最长驾驶时间不得超过14小时。这不仅确保了安全，而且平衡了团队之间的力量差距。
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