近日，据海外媒体报道，保时捷在2015年法兰克福车展上展示的全新Mission E概念车已在保时捷内部获得量产许可，并将于2020年正式投产。车辆从0-100km/h加速时间小于3.5s，从0-200km/h加速时间少于12s，最高速度超过250km/h。在高性能电池的支持下，Mission E概念车的续航里程为508公里。
尽管两者都是四门四座跑车，但保时捷Mission E概念车的外观与Panamera有很大不同（参数|查询）。它看起来更像一辆四门911，而不是一辆缩小版的Panamera。
尾翼的设计非常特别，两侧都集成在车身中。
保时捷Mission E概念车采用双门设计。
标志性的5向仪表板保留了下来，但已被液晶显示屏取代。
中控屏幕的设计与918相似，但屏幕尺寸更大。
乘客座椅前面有一个细长的屏幕。
保时捷Mission E采用4座设计，后排由贯穿前后的平台隔开。
Porsche Mission的底盘设计与特斯拉Model S（参数|询价）P85D相似。保时捷Mission E概念车的底盘设计与特斯拉Model S P85D相似。整个底盘是一个巨大的电池组，每个前轴和后轴上都有一个大功率电机。为了满足电动机的电力需求，保时捷Mission E概念车上的电池组电压已达到800V。
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Porsche Mission可以支持无线充电。
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当使用有线充电时，电池可以在15分钟内从0充电到80%。编辑点评：空中诞生的保时捷Mission E概念车，是传统跑车制造商对特斯拉的回应。特斯拉的老板马斯克今晚恐怕要失眠了。相关内容回顾：层出不穷的新款保时捷911 Carrera的技术分析
笔记
拼音 双语对照
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