Cayenne是保时捷的第一款SUV，具有划时代的意义。从第一代车型备受争议的外观，到第二代车型成熟动感的设计，Cayenne用市场表现证明了其家族地位。随后推出的“小型卡宴”-Macan（参数|询价）在保时捷家族中销量最高，我认为这已经可以表明消费者对运动豪华SUV的偏好。今天，第三代保时捷卡宴正式亮相。接下来，让我们来看看它的亮点。
新一代Cayenne基于MLB EVO平台打造，在外观、内饰、动力、配置等方面进行了显著改进，甚至增加了四轮主动转向、自适应主动悬架、48V电气系统等最新技术配置。在尺寸方面，Cayenne的长度和宽度分别为4918毫米和1983毫米，比现款增加了63毫米和44毫米，而1690毫米的高度比旧款减少了9毫米，这也非常符合当前流行的运动型设计。此外，新款Cayenne的轴距仍为2895毫米，与当前车型一致。
仅从车身造型来看，新款Cayenne与当前车型相比没有太大变化。然而，最新的家族设计仍然融合了整车的各种细节，也给Cayenne带来了更运动的氛围和更强的气场。
新款Cayenne的前脸设计令人耳目一新，全系标配的LED大灯辨识度更高。高端车型还配备了PDLS动态矩阵照明系统，内置84个LED发光单元，可独立开关或调节明暗。
中网较大的开口确保了凶猛的气场，与两侧进气格栅相连的设计带来了丰富的运动氛围。这种形状的横向延伸也补充了整个车辆的更宽和更短的设计。
从侧面看，新款Cayenne具有更修长的视觉效果。源自911的流线型设计与SUV造型完美匹配，所谓运动型SUV的完美呈现也不在话下。
新款Cayenne普通型的轮辋尺寸从18英寸变为19英寸，全系可以配备PSCB制动系统。其表面的碳化钨涂层可以有效地提高摩擦，减少制动器磨损和灰尘积聚。
最新的家用车尾部设计是该车最大的亮点之一。细长的LED灯带水平贯穿整个汽车后部，使其看起来大气而稳定。流畅而结实的线条反映了Cayenne的跑车基因。
在黑暗中，Cayenne的新尾灯设计非常引人注目，甚至因其立体的保时捷标志而引人注目。整个车尾看起来既犀利又动感，当前车型仅存的笨拙之处也消失了。
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双边单出排气管的形状比当前型号更锋利，而且它也更靠近中心。虽然这种设计不那么坚固，但它可以使汽车的后部更加一体化。
笔记
拼音 双语对照
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