保时捷的'绝密任务' Mission E路试谍照

在去年12月的法兰克福车展上，保时捷Mission E新概念车亮相。我们之前曾报道过，任务E的量产版将于2019年推出。最近，海外媒体拍摄到一辆疑似保时捷使命E量产版的假路试车。尽管该车仍覆盖着Panamera（参数|查询），但各种迹象表明，外国媒体拍摄到的测试车是保时捷使命E的量产版。阅读以下要点后，本文已完成一半：1。保时捷Mission E量产车型被拍到与一辆带顶棚的Panamera一起进行路试；2.全新概念保时捷Mission E轿车于2015年法兰克福车展上发布；3.Mission E的量产版计划于2019年推出，目前正处于测试的早期阶段；新车采用纯电动动力驱动，前后轴配备两台电机，最大输出功率超过441kW（600Ps）。

间谍照片中的这辆“奇怪的Panamera”已经不是第一次出现在我们的视野中了。起初，外媒猜测这是新款Panamera的路试车，但各种迹象表明，它更有可能是另一款车型，一款保时捷试图隐藏秘密的全新车型。

从图中不难发现，尽管测试车辆覆盖了Panamera的外壳，但轴距明显短于Panamera，而额外的宽体套件表明该车将比Panamera更宽。真正暴露出他们身份的是贴在车身各个部位的黄色警告标签，上面写着“小心用电”。

尽管这辆测试车配备了完整的排气系统，但据外媒报道，在这样的冰雪环境中，我从未见过排气系统排放气体，而且它已经出现过多次，也从未发出任何发动机噪音。因此，外媒猜测这是保时捷使命E的量产测试车。

新款保时捷Mission E概念车的外观尚不清楚，因为它正处于外壳测试的早期阶段，而Mission E理念版的外观应该更有参考价值。使命E概念版的设计简单流畅。虽然它是一辆四门四座跑车，但它的外观与Panamera有着显著的不同。它看起来更像一辆四门911，而不是一辆缩小版的Panamera。

在保时捷Mission E概念车的动力方面，Mission E基于保时捷独家电动汽车平台打造，采用纯电动动力驱动。它的前轴和后轴配有两个电动机，最大输出功率超过441千瓦（600马力）。车辆从0-100km/h加速时间小于3.5s，从0-200km/h加速时间少于12s，最高速度超过250km/h。在高性能电池的支持下，Mission E概念车的续航里程为508公里。编辑点评：顾名思义，Mission E汽车就像保时捷的“关于电动汽车的绝密任务”。自去年以来，它经历了无数次路试，即使到了今天，仍然很难看到它的真实面貌。Mission E还肩负着另一项使命，这可以看作是传统跑车制造商对特斯拉的强烈回应。现在，2019年推出Mission E的消息已经传开，特斯拉的老板马斯克可能正在失眠。相关内容回顾：洛杉矶车展发布保时捷Panamera长轴版

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标签：保时捷Panamera特斯拉发现

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