保时捷前三季度交付22.2万辆，中国女性买得最积极

近日，保时捷官方宣布，2022年前三季度，保时捷共向全球客户交付221512辆新车，同比增长2%。从地区来看，中国仍是保时捷最大的单一市场，共交付68766辆新车，同比下降1%。与上半年中国市场同比下降16%相比，保时捷第三季度的交付量大幅增加，因为之前疫情和供应链的影响正在消除。除中国外，欧洲市场的销售额增幅最大。今年1-9月，共交付新车42204辆，同比增长11%。在德国本土市场，新车交付量达到20850辆，同比增长9%。在北美市场，保时捷交付了56357辆，同比下降4%。关于北美交货量的下降，官员们表示，这主要是由于物流方面的挑战。根据全球整体销售分析，保时捷的交付量已经从上半年的下滑中走了出来。2022年上半年，保时捷全球交付量为14.6万辆，同比下降5%。

从车型来看，SUV仍然是保时捷客户最喜欢的车型，Cayenne的交付量（参数|询价）达到66769辆；第二大热门车型是Macan（参数|询价），交付量为59604辆；跑车911的交付量达到30611辆，同比增长9%；Panamera（参数|询价）新车交付数量为25452辆。纯电动汽车Taycan（参数|询价）交付量为2.51万辆，同比下降12%。为了应对Taycan交付量的下降，保时捷解释了供应链和零部件的短缺，但其订单量仍然很高。保时捷正在加快其电动化进程。近日，据外媒报道，保时捷计划推出纯电动Macan、Panamera和第二代纯电动Taycan。保时捷的电动化战略计划是：到2025年，交付的新车中50%以上将是电动汽车；到2030年，交付的新车中，80%以上将是纯电动汽车。目前，保时捷电动化的比例约为11%。值得一提的是，9月底，保时捷成功上市，成为仅次于特斯拉、丰田和比亚迪的全球市值第四大汽车公司。

招股书显示，过去三年半，保时捷在中国的销量为316971辆，占全球9877734辆总销量的32.09%。换句话说，中国消费者购买了全球近三分之一的保时捷，为保时捷的首次公开募股奠定了基础。此外，招股书提到，中国市场的消费者增长主要由高净值个人推动，包括越来越多的女性车主和1980年至1995年出生的人。据数据显示，到2021，中国保时捷消费者的平均购买年龄将不超过40岁，女性保时捷车主的比例将达到50%。与欧洲和北美等市场相比，保时捷的客户主要是男性车主。

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