速腾：创新成就标杆

从2006年到2011年的五年时间里，中国汽车工业呈爆炸式发展；在过去的五年里，中级车一直保持着其作为国内汽车市场中坚力量的地位，在销量、市场份额和增长方面都优于其他细分市场。2010年，中级轿车国内销量达到463.65万辆，同比增长29.69%。可以说，今天的中级车市场在百花齐放、百家争鸣的氛围中快速增长，一些品牌也凭借其技术领导力和技术创新能力“成功突破”。

A级汽车市场总是有竞争对手

在公认的三大细分市场中，以卡罗拉（Parameter|Inquiry）、轩逸（Parameter|Inquiry；第二阵营是汽车销售的中坚力量，以朗逸（参数|询价）、宝来（参数|询）、科鲁兹为代表。这些车型适用于家用和商用，市场需求稳定，性价比高；最后一个阵营主要由经济型车和自主品牌中级车组成，以捷达、凯悦（参数|询价）、伊兰特、比亚迪F3（参数|询）为代表。它主要凭借较低的价格、耐用性和较低的售后服务等优势获胜。

作为近年来竞争最激烈、发展最快的细分市场，A级车高端市场一直是争夺技术和营销实力的主战场。2006年，进入中国市场的索坦是第一款探索中级车市场高端细分市场的车型。正宗的德国基因、严谨的制造工艺、可靠的安全设备、领先的技术含量，再加上大众品牌的金字招牌，赋予了萨腾极高的品质。消费者一直慷慨地在产品中添加“工艺好”、“可控性好”、”高附加值“等赞美词，这可以从他们的喜爱程度中看出。竞争对手也不敢低估他们，并将他们视为市场竞争对手和追逐目标。

创新设计打造经典造型

随着消费观念的理性和成熟，越来越多的消费者对车型的外观、内饰、乘坐舒适性提出了更高的要求。他们非常注重汽车的外观设计和内部风格，汽车应该与他们的身份相匹配，因为这反映了他们的个人地位、风格和品味。

作为a+级车市场关注度最高的标杆车型，速腾不仅在性能上强调安全、动力、操控的融合，在设计上也强调流畅、动感的线条呈现，体现驾驶者和乘客的个性和生活方式。

2011款速腾在秉承原产品优势的基础上，对外观、内饰和舒适性配置进行了升级和改进，提升了其时尚、动感、高品质的品牌形象。外观方面，全新的运动设计使整车更加动感。前格栅由原来的U型镀铬区域改为与车身同色，并搭配菱形前雾灯和明亮的尾灯，与车辆整体的动感相得益彰。

内饰设计方面，它借鉴了同行高尔夫球手的经典设计元素（参数|询价），整体采用黑色调，搭配红色缝线和合适的镀铬内饰，营造出时尚动感的驾驶氛围；Aux-in音频接口和USB数据接口，满足时尚人士享受生活的需求；

笔记

拼音 双语对照黑底白色文本显示模式的组合仪表和进口黑色皮革座椅突出了产品质量的精致和优雅。

精湛的工艺造就标杆车型

与其他细分市场相比，高端阵营的车型注重创新技术和精湛的制造工艺，赢得了追求品质和内涵的消费者的青睐。大量创新技术的使用不仅确保了它们在相当长的一段时间内处于标杆地位，而且对制造工艺的严格要求使该车的保值率显著高于其他车型。

作为大众集团在中国市场最强大的合作伙伴，一汽-大众一直以为消费者带来正宗的德系车为己任，不断为消费者提供超出其预期价值的优秀产品。萨腾一上市就以鲜明的个性、高品质、高性价比进入了中级车的高端领域。在树立榜样的同时，它也获得了许多德国汽车爱好者的信任和喜爱。

超过60%的超高强度和高强度车身材料，以及整个系统中标准的双前安全气囊和双侧安全气囊等安全设备，使佐藤的安全性极为被动；先进的ESP电子稳定程序和EPS电子助力转向系统作为整个系统的标准设备，使佐藤在主动安全方面立于不败之地，不仅提供准确的路感，还使车辆在任何条件下都能保持最佳稳定性。

此外，腔体热蜡填充、双面镀锌、模块化车门、同级车中最厚的底盘装甲等先进技术应用，都保证了佐藤整个车身的高耐腐蚀性、高强度、高质量，成为佐藤引以为傲的资本。

创新技术实现市场定位

自进入市场以来，Satoh一直是大众汽车高质量技术核心产品的代名词。首个全系列标配的同级车ESP和EPS系统，包括热成型钢板、全尺寸头部安全气囊帘、主动头枕、无框雨刷、大灯自动清洗装置、双区自动空调和CAN总线系统，是目前国内A+级同级车的领先配置，还吹嘘速度腾一直走高科技路线。

为了满足中国消费者对舒适性、实用性、安全性、易驾驶性和绿色燃油经济性的驾驶要求，佐藤率先实施了大众“TSI+DSG动力总成战略”，这再次成为其在引领消费升级的同时取得成功的重要工具。作为一汽-大众品牌旗下首款搭载1.4TSI涡轮增压汽油直喷发动机和7速DSG双离合变速器的车型，佐藤以其更符合时代发展趋势的“小排量、大成就”的产品特点，正式宣告1.4T时代的到来。不仅功率增加了20%以上，车辆的油耗和排放也可以减少20%以上。这也成为速腾产品最大的亮点之一。

纵观其增长轨迹，不难发现，近年来最明显的变化是其产品线的丰富、配置的改进和创新技术的采用。同样的情况总是基于市场和消费者的反馈，以加强其在细分市场中领先技术和技术创新的品牌形象。

一家知名汽车公司负责人曾表示，如果不是一款好的中级轿车，中国汽车市场很难实现长期稳定的发展。在竞争极为激烈的A+市场中，无论谁想占据标杆地位都不容易，因为这需要在技术、设计、性价比等质量方面的综合优势。只有那些在这一细分市场取得巨大成功的人，才能自然而然地成为人们普遍期待的标杆车型。

在这一点上，滕确实达到了速度。

笔记

拼音 双语对照

标签：速腾大众DS一汽思域

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