陌生的搅局者 欧朗能否成自主新势力？

也许东北的一汽一开始没有意识到，他们创造的新品牌与东北人常用的流行语如此相似。这个品牌就是Oley Olang，它刚刚诞生不到半年。这听起来像是“哦，这似乎是一个好的开始”的谐音。欧朗是一个与奔腾平行的全新品牌，但它在定位和风格上与奔腾有很大不同。3月7日，欧朗品牌旗下首款车型在长春上市，一汽对该车型进行了大力推广，寄予厚望。然而，陌生的欧朗能否成为一汽自主品牌的里程碑式品牌，让一汽走上自主创新的良性轨道？让我们来看看欧朗及其首款产品。

一些不熟悉的品牌，比如欧朗

这一命名也反映了一汽的良好意愿。为了迎合年轻消费者的口味，欧朗取了一个充满激情和年轻的名字，Oley。Oley的名字来自西班牙语Olé，它被称为足球场上的欢呼声。随着98年世界杯主题曲的传播，奥莱在世界范围内获得了很高的认可。一汽希望用这个充满前沿和活力的品牌名称，与八九十年代后的年轻消费者产生共鸣。

欧朗品牌在去年11月的广州车展上正式发布。一汽为欧朗树立了“激情、活力、时尚、运动”的品牌风格，并以年轻人愿意接受的形式推广这个全新的、有些陌生的品牌。例如，花如花花了很多钱邀请丁当、尚雯婕、吴克群和苏打绿为Oley创作一首新歌。同时，他们还将拍摄微电影和录制视频。一汽希望奥莱能以这种时尚流行的方式融入年轻人的生活。

推出更加年轻化的欧朗品牌，也是一汽丰富品牌内涵的一次尝试。作为一家典型的国有车企和“共和国长子”，一汽一贯以冷静严肃的形象示人。对比度较大的年轻欧朗品牌能否颠覆消费者心目中的固有印象，将是一个巨大的挑战。

关于欧朗品牌的第一款车型

欧朗品牌的诞生有些“突然”。早在2010年，就有消息称一汽将在当年的北京车展上推出新款奔腾B30（参数|询价）车型，其路试谍照频频曝光。该车型基于大众捷达平台，采用夏利的动力总成，将成为奔腾的新入门级车型。也许是考虑到这种低端车型会对具有一定声誉和品牌溢价的奔腾产生影响，一汽最终放弃了B30，推出了GO概念车，这也是欧朗概念车的生产版本。

作为中国“历史最悠久”的汽车集团，经过多年的发展，一汽已经形成了一批小众品牌，包括红旗定位高端豪华车，奔腾定位中端市场，威志、夏利、森雅定位低端市场。欧朗的到来填补了一汽在6-8万元市场区间的空白，进一步丰富了一汽乘用车品牌的产品体系。

欧朗将在一汽轿车第二工厂投产，与奔腾B50共线（参数|询价）。同时，欧朗将通过奔腾网络渠道进行销售和售后服务。根据计划，欧朗预计售价在8万元至10万元之间，将于2012年4月中旬正式上市。据悉，欧朗品牌未来还将推出A级、B级和SUV车型。

欧朗的捷达血统是一个优势吗？

在欧朗的发布会上，一汽官方明确表示，欧朗基于大众PQ32平台打造，该平台是目前捷达的平台。一汽在PQ32平台的基础上扩大了车身尺寸。此外，它采用了更坚固的车身，增强了被动安全性能，并提高了操控性和舒适性。一汽将改装后的平台称为PQ32+。

捷达是大众汽车于1979年推出的。尽管它在中国仍然有着良好的销售业绩，并且有着坚实的声誉……

笔记

拼音 双语对照nd耐用，其技术与当前同级别主流车型之间存在多代差距。一汽冒着被指责“技术过时”的风险，允许欧朗与捷达建立关系，这实际上是由于其之前的“合资质量和自主定价”战略。

众所周知，一汽奔腾旗下的B70和B50都是基于Mazda6平台打造的，该平台起点很高，以高性价比赢得了市场。而这一次一汽老本行的重复，自然看重捷达的良好口碑。捷达的热销得益于其较低的维护和燃油成本，以及成熟技术带来的低故障率。然而，如果欧朗有“同平台”的噱头，在可靠性和质量上难以跟进，最终会被捷达“技术过时”的名声拖累。

此外，捷达相对老派的产品形象与欧朗年轻、时尚、激情的品牌定位之间存在显著冲突，这将导致一汽欧朗在品牌推广中遇到更多阻力。

笔记

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