戴姆勒欲关迈巴赫 比亚迪密洽接手可能

继3月1日与戴姆勒签署合作备忘录后，两家公司将在电动汽车及其零部件领域进行合作，比亚迪最近又传出了一个令人惊讶的消息。上周，记者从比亚迪汽车获悉了最新消息。考虑到戴姆勒正在考虑是否关闭迈巴赫品牌，刚刚与戴姆勒进入“蜜月期”的比亚迪汽车正在考虑接管这一顶级豪华品牌的可能性。3月23日，一位接近比亚迪汽车的人士告诉记者，“比亚迪正在就此事与戴姆勒联系。一旦戴姆勒宣布放弃该品牌，比亚迪汽车将迅速发起收购行动。”

比亚迪F3DM混合动力汽车

从与大众牵手到赢得“股神”巴菲特的青睐，从与戴姆勒合作到与迈巴赫谈判，具有良好国际形象和自身核心技术优势的中国比亚迪正在展现其“大鳄鱼”风度。如果吉利和奇瑞凭借其成本优势和市场优势首次冲击国际汽车市场，那么拥有更多优势资源的比亚迪将对世界汽车市场格局产生影响，可能会更加猛烈。

迈巴赫齐柏林

戴姆勒：两年内或关闭迈巴赫

比亚迪收购迈巴赫的“飓风之眼”来自3月中旬与戴姆勒-梅赛德斯总裁蔡澈的对话。当时，负责全球首个豪华汽车品牌的总裁告诉外媒，戴姆勒将考虑在未来两年内继续投资其亏损的旗舰品牌迈巴赫，或直接将其关闭。蔡澈还证实，目前没有为迈巴赫开发新产品的计划。在现有57车型和梅赛德斯S级之间推出新迈巴赫车型的原计划已被取消（参数|查询）。这可能意味着，就在第二次复兴八年后，前全球汽车之王迈巴赫再次面临被关闭的可能性。

迈巴赫齐柏林

迈巴赫诞生于1930年，是世界上为数不多的能够与劳斯莱斯和宾利竞争的顶级豪华汽车品牌之一。1961年，戴姆勒将其置于自己的控制之下。2002年，为了应对宝马收购劳斯莱斯带来的品牌压力，戴姆勒正式复兴了这个顶级豪华品牌，希望通过复兴与宝马-劳斯莱斯和大众宾利竞争。在保持奔驰全球第一豪华汽车品牌形象的同时，“复兴”的迈巴赫却迟迟未能“复苏”。自2002年以来，57和62这两款车型的全球销量一直不到1000辆。迈巴赫的长期亏损也成为戴姆勒-奔驰的“心病”。

迈巴赫齐柏林

比亚迪：准备启动收购计划

然而，“西方并不明亮，东方是明亮的”。就在戴姆勒可能关闭迈巴赫品牌的消息于3月中旬传出之际，戴姆勒的新合作伙伴比亚迪汽车对此反应热烈。3月23日，一位接近比亚迪汽车的人士告诉记者：“比亚迪对迈巴赫品牌非常感兴趣，一旦戴姆勒正式决定放弃这个品牌，比亚迪将正式启动对这个品牌的收购。”

比亚迪F3成就中国汽车市场传奇

3月23日，记者就此事向比亚迪汽车高层求证。比亚迪汽车几乎所有高管都对此事保密，只是说一切都应该以我们的实际行动为基础。

比亚迪F0再次印证“山寨”的力量

然而，这件事显然并非毫无根据。上周，记者多次通过其他渠道了解到，比亚迪已经在评估收购迈巴赫品牌的可行性和风险。如果戴姆勒正式宣布放弃迈巴赫品牌，比亚迪和戴姆勒目前的合作关系可能会使其成为收购的首要任务。对于拥有良好国际形象、拥有自身核心技术优势的比亚迪汽车来说，收购迈巴赫无疑将进一步提升其在国际国内市场的企业形象。

比亚迪F6体现了比亚迪的“价格屠夫”身份……

笔记

拼音 双语对照y

专家：看好比亚迪收购迈巴赫的“戏码”

一家是一家年轻的中国汽车公司，该公司进入汽车市场不到10年，其主要车型价格仍在10万元以下。另一家是欧洲顶级汽车公司，拥有近百年的历史，站在世界汽车品牌的前列。随着北汽和腾中重工在收购萨博和悍马上接连失利，吉利对沃尔沃的收购仍悬而未决，比亚迪成功收购迈巴赫的可能性有多大？即使收购成功，年轻的比亚迪能否管理好这个顶级品牌？“这些都是发人深省的问题，但令人惊讶的是，许多国内汽车专家对比亚迪成功收购和运营迈巴赫持乐观态度”。

比亚迪首款高端车型G3

3月23日，中国高级汽车分析师向寒松表示，在接受记者采访时说：“就我个人而言，我非常看好比亚迪收购迈巴赫。比亚迪有很多优势来确保其成功收购和运营这个品牌。首先，比亚迪是一家具有国际运营经验的国际公司。其次，比亚迪在国际市场上有着良好的形象。巴菲特的持股和与戴姆勒的合作都表明，这家新能源汽车公司帕尼在国外有很好的形象。第三，比亚迪拥有自己的核心技术，这使其能够在未来运营迈巴赫，而不会陷入困境；“最后，比亚迪和戴姆勒的合作关系使其极有可能成功收购迈巴赫。”

编辑评论：

农村男孩嫁给好莱坞明星已经有先例，比亚迪收购迈巴赫也并非不可能。在这里，我只能叹息：“别看，不知道，这个世界真的很奇妙。”

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪奔驰劳斯莱斯宝马宾利

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