比亚迪汽车品牌介绍 特立独行/饱受争议

比亚迪，源自英语《筑梦》。很难知道比亚迪是否实现了别人的梦想，但它已经两次实现了自己的梦想。从全球第一电池制造商到全国三大自动驾驶汽车品牌，比亚迪通过一种独特而富有争议的方式，一步一步实现了自己的梦想。

比亚迪的发展与国际车企相似，但与国内车企有很大不同。作为中国为数不多的民营汽车企业之一，比亚迪的发展与公司创始人的个人奋斗史密切相关。比亚迪汽车品牌的发展和奠定，源于比亚迪电池王国的建立。1966年，王传福出生在安徽无为的一个小村庄，从小家境贫寒。当时，农村孩子唯一的成功模式是通过阅读跳出农村，走向城市；勤奋的王传福没有浪费生命给予的第一次重要机会。他于83年考入大学，四年后，从冶金物理与化学专业毕业后，进入北京有色金属综合研究院攻读研究生。26岁时，他成为了一名高级工程师和副教授。随着技术知识的进步和看到电池行业发展的机会，1995年，王传福果断在深圳成立了比亚迪科技公司，比亚迪品牌开始崭露头角。

“比亚迪创始人：王传福”

比亚迪作为一款手机电池配件，在业内一直都很有名气。它在许多方面与航空母舰富士康进行了斗争，但与普通用户几乎没有关系。因此，即使它实现了世界上第一次电池生产，公众对这个实现了梦想的品牌的理解仍然很少。

“比亚迪油炸锅秦川时代的遗迹”

比亚迪的第二个梦想来自王传福的新决定。当时，当民间资本大踏步进入汽车行业时，王传福也带着“脑热”进入了汽车这个高风险、投资“朝阳”行业。2003年1月，比亚迪以2.7亿元的价格收购了濒临破产的陕西秦川汽车，并获得了汽车生产许可。2004年汽车行业的第一次危机击退了许多刚刚进入汽车行业的私人资本，但比亚迪坚持了下来，这是依靠王传福的信心，也是依靠比亚迪在电池行业的稳定发展。

2005年，比亚迪依靠丰田最畅销的汽车卡罗拉比亚迪F3（参数|询价）中的一款赝品，开始在汽车市场上亮相，并逐渐扩大其规模。之后陆续推出比亚迪F0、F6、L3、G3等，逐渐成为主流。2010年销量突破50万辆，成为继奇瑞之后国内自主品牌中销量最大的品牌。然而，由于销量迅速而巨大，比亚迪显得过于轻浮。2011年，比亚迪的整体发展受到严重挑战，经销商大面积退出网络，股价大幅下跌，电动汽车战略受到质疑，似乎充满了危机。

成功与失败总是息息相关的，比亚迪如果能得到一些人的推动，必然会受到其他人的质疑。要分析比亚迪的历史和特点，我们需要解读比亚迪发展中提倡或质疑的几个关键词：山寨、电动汽车、商业模式

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪北京丰田奇瑞

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