自动变速器一直是自主品牌的软肋，国内各大厂商也在这方面做出了不懈的努力。近日，江淮研发中心副主任任国庆透露，根据计划，江淮DCT 6速双离合变速器将于2013年3月正式上市。据悉，江淮双离合变速器计划已被当地政府列为重大自主创新项目计划，免费补贴5000万元。
江淮将开发DCT双离合器变速器
目前，中国有许多独立的制造商正在研发自动变速器，但很少有制造商真正开始生产。进展最快的奇瑞于今年4月开始生产CVT变速器，但手动和自动驾驶6AT变速器要到2011年才能投产。
沃尔沃6速动力换挡双离合器变速器
吉利收购DSI后，虽然没有技术障碍，但要实现真正的产量匹配，也要等到今年年底。首款搭载DSI自动变速箱的车型将是吉利远景（参数|询价），吉利9款车的所有技术匹配将于明年年初完成。
大众DSG双离合器变速器
编辑点评：自动变速器研发的复杂性往往出乎自主品牌制造商的意料。吉利在自主研发4AT并遇到瓶颈后，选择了收购这项技术。奇瑞的自动驾驶变速器计划也被一次又一次地推进。江淮有实力开发先进的双离合器变速器吗？我们将拭目以待。
江淮将开发DCT双离合器变速箱，并于2013年推出
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在许多自主品牌车型上，我们经常可以看到东安生产的4G1和4G9系列三菱发动机。不仅是发动机，未来自动变速器上可能还会看到东安三菱的产品。2月1日，首款采用日本三菱技术自主制造的汽车自动变速器在东安三菱正式上市。目前，东安三菱将能够提供汽车发动机、手动变速器和自动变速器。
自动发动机找不到合适的自动变速器来匹配
东安三菱的自动变速器项目一期已经完工，能够生产4AT和5AT变速器，具备升级到6AT的技术空间。年生产能力为15万台，可满足1.3L至2.4L排量发动机的动力传输需求。
比亚迪目前全线使用三菱发动机
东安三菱主要生产4G1和4G9两个系列的发动机。搭载三菱发动机的自主品牌产品包括东南凌帅、比亚迪F3、福美来心跳、骏捷、瑞虎、东南凌越。排量有四种：1.3L、1.5L、1.6L和1.8L。
通过F3
尽管目前独立品牌制造商已经推出了自主研发的发动机，但没有技术可以将其与合适的自动变速器相匹配。因此，自动挡车型只能选择使用三菱的发动机来匹配来自三菱的变速箱。
华晨俊杰同样使用东安三菱提供的1.6升和1.8升发动机
自动变速器是自主品牌制造商的一个弱点。尽管许多制造商在这方面进行了重大投资，但他们仍然没有形成生产能力，这也是吉利收购DSI的原因。三菱在整车上并没有取得好成绩，但在发动机项目上却出乎意料地取得了成功。自动变速器的引入将增强其向自主品牌制造商提供核心技术的能力，但对后者来说，长期依赖并不是一件好事。
三菱4AT/5AT变速器国内服务自主品牌
笔记
拼音 双语对照
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