《2010年汽车行业报告》前天正式发布，汽车保有量1826万辆，不仅创下了中国最高的总产销量，还打破了世界纪录，成为当之无愧的全球最大汽车市场。对于全球汽车制造商来说，将中国市场视为最重要的目标市场是理所当然的。随着国产品牌和车型的不断增加，竞争加剧。此前引入新车作为主要增长模式的时期已经逐渐过去，针对中国的定制已经成为全球制造商的共识。国内合资企业的不断成熟也使得定制成为可能。
从几款通过定制打造的合资车型来看，它们的销售业绩一直很好，这无疑会吸引更多的制造商为中国市场定制车型，或者在未来的新产品设计中更多地考虑中国市场的需求。下面的文章将介绍目前在售的具有强烈中国特色的产品，以及未来中国还将推出哪些其他产品。
● 成功案例1：上海大众朗逸（参数|询价）
月平均销量：2.1万辆
价格区间：1128-16.28万元
在2008年的北京车展上，一款代号为“model Y”的新型紧凑型车型出现在大众汽车的展台上。这种极为保密的模式此前从未被可靠披露，而突然发布让当时的媒体对这种模式感到陌生。最终的答案是，这款名为朗逸的车型由上海大众和德国大众经过三年的努力打造而成。
朗逸是由上海大众和德国大众共同开发的产品
据官方介绍，朗逸是上海大众依托德国大众的先进技术，依托上海汽车深厚的国产化资源，积极进行国产化发展的结果。朗逸不仅坚持德国大众的技术标准，也满足了中国消费者的需求。作为大众汽车模块化战略的新产品，其开发和设计标准已达到国际标准。
朗逸的设计没有流行风格那么硬朗，更圆润
事实上，在当时的媒体和消费者看来，朗逸的设计非常成功。按照家用汽车的标准，大方得体的外观、圆润的线条、温馨的内饰都符合中国消费者的需求。然而，如果从大众的整个产品线来看，朗逸更喜欢日系车的设计风格，而不是大众车的硬朗和简洁。
朗逸是上海大众生产的模块化产品
上海大众朗逸
事实上，朗逸的外观并不是最具争议的领域，它的血缘关系是外界关注的焦点。无论是来自上海大众桑塔纳的PQ42平台（参数|询价），还是宝来的PQ34平台（参数|询价），尽管争议非常激烈，但尚未得出最终结论。上海大众给出的官方说法是，朗逸实行“模块化生产”，不属于哪个平台，“因为模块化的概念是，你可以使用这个平台的技术，也可以使用另一个平台的技术。”
上海大众朗逸
虽然朗逸的背景最终成为了一个谜，而对平台的质疑也让朗逸最初的销量并不是很突出。然而，朗逸凭借其卓越的品质和声誉逐渐赢得了市场，成功进入了万辆俱乐部，很快月销量就上升到了2万辆的水平。
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上海卷……
笔记
拼音 双语对照和根朗逸拥有温暖的内饰设计和卓越的工艺
朗逸的价格区间为11.28-16.28万元，车型种类繁多，多达12款车型，搭载1.6升、2.0升和1.4TSI发动机，分别匹配5速手动、6速手动或7速双离合变速箱。
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上海大众朗逸的座椅更像日本车型
1.4TSI和7速DSG变速箱的加入使朗逸摆脱了技术成果的责任，1.4TSI车型逐渐取代2.0升自然吸气版本成为新的主力，这也对朗逸的销量起到了很好的推动作用。
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1.4 TSI发动机
据中国汽车工业协会统计，朗逸2010年全年销量为25.16万辆，位居轿车产品销量第二，仅次于比亚迪F3（参数|询价）。朗逸的成功也使其成为许多合资企业自主品牌研发的模板。
笔记
拼音 双语对照
在执笔本文的时候已经身处2009年岁末，尽管多少还是会对即将走过的2009有所留恋，但毕竟更多的期待还是会被寄予在2010年。
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1900/1/1 0:00:00如果你只有6万元左右的预算，准备买一辆日常代步用的家轿，你会怎么选？以造型为标准？还是配置为先？可能每个人在不同情况下选择的标准都会不一样，下面就以本人实际买车的经历来说说，
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1900/1/1 0:00:00经济社会自然重点要谈谈开源节流的，开源每个人有自己的办法，不须就此多说。而买车则是节流上的一个大口子，从买车一开始就注定会有这样那样的费用支出产生。
1900/1/1 0:00:00北京夏季烈日当头，这让很多朋友选择晚上出行。为了适应夏季的特殊天气，商场营业时间也有了相应的延时，晚上的大排档就是晚间营业的典型范例。
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