风神S30上市 三款自主品牌紧凑车型推荐

经过4年的酝酿，东风风神S30终于上市了。国内自主品牌紧凑型轿车市场又增加了一个新成员。从目前的情况来看，自主品牌紧凑型汽车正在逐步走出低端，迈向更高的水平，这可以从早些时候推出的奇瑞A3和7月15日刚刚推出的骏捷FSV车型中看出。下面，我将介绍这些自主品牌车型的一些新产品。对于东风风神S30来说，他们是重要的竞争对手。然而，在汽车市场上，无论输赢，都将受到市场的考验。

自去年下半年开始在互联网上预热风神品牌紧凑型轿车以来，东风汽车在这款S30上花费了大量的广告和促销费。尽管很难与上汽重工在过去一年打造的荣威品牌相比，但从半年多的高曝光率来看，东风汽车显然希望东风汽车旗下的这款“自主品牌首轿”能够成为一款有品牌、有销量的成功车型。

东风专注于风神S30的外观、内饰和轴距设计。风神S30的轴距为2610毫米，比原型车长了近70毫米。这种全新设计的轴距也让风神S30在当前国内紧凑型车市场中跻身中等轴距行列。在外观设计方面，东风汽车在前后设计上尽可能采用了近年来流行的许多设计元素。总的来说，它的前脸设计与一汽奔腾系列汽车的大嘴造型相似。相比之下，汽车的后部看起来相对坚固。从侧面看，风神S30的C柱设计采用了更厚的整体造型，而C柱与车尾之间的过渡也显得更加僵硬和不自然。轮毂的尺寸较小，从侧面看，整个车辆看起来有点“小脚”。我想知道东风未来是否会推出一款外形更高、车轮尺寸更大的车型。

内饰设计方面，风神S30的整体内饰造型设计也比较简洁，上深下浅的内饰配色也属于国产紧凑型家用车的主流风格。中控台上为液晶显示屏预留的空间很小。液晶显示屏主要用于显示一些驾驶信息，但不具有GPS等多媒体功能。三仪表盘的设计与车辆的整体外观相比略显过时，但三幅式方向盘的设计比爱丽舍的四幅式方向盘美得多。

风神S30的平台和底盘技术来自雪铁龙爱丽舍宫。其1.6升发动机也是PSA旗下的TU5JP4发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142Nm。变速箱方面，风神S30采用了PSA的五速手动变速箱和来自爱信的四速自动变速箱。由于该车型的排量仅为1.6升，预计7月22日将有约4-6款车型上市。

对于东风风神S30来说，其品牌和技术劣势显而易见。尽管东风汽车以1.6升排量车型开拓市场是明智之举，但风神S30作为一款开拓性车型树立品牌形象所面临的困难可想而知。从之前的媒体宣传中了解到，风神S30将采取低成本的进入策略，在紧凑型车型中争夺低端市场。因此，成为其竞争对手的车型更有可能是目前流行的比亚迪F3（参数|查询），甚至是伊兰特悦动（参数|询问）。然而，对于这样一个强大的竞争对手来说，风神S30确实很难被看好。

笔记

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