比亚迪新车G3今秋上市 最高定价不到10万

比亚迪F3（参数|询价）已经上市四年了。在高性价比和积极营销政策的影响下，其销量呈指数级增长。其月销量已经超过2万辆，成为比亚迪轿车的主要产品。然而，随着北显悦动（参数|询价）、别克新凯越（参数|报价）和奇瑞A515等竞争车型的改款或降价，以及面对紧凑型车主要竞争对手的反击，F3和F3 R表现出了些许疲软。尽管近几个月来销售额一直居高不下，但增长乏力。

比亚迪G3新车的前视图首次清晰地展示在公众面前

为了实现40万辆的年销量目标，比亚迪需要新鲜血液来进一步冲击和扩大中高端市场。分析显示，比亚迪强大的新一代A+级轿车G3即将完成战略布局，并于11日左右宣布上市。在工信部近日公布的193批新车型中，比亚迪G3首次亮相，拥有QCJ7152和QCJ7182两个全新车号，分别代表1.5升和1.8升两款排量的G3新车型。

比亚迪G3的尾部几天前刚刚曝光

G3早期的内部研发编号为F4，在比亚迪未来车型规划中与F3属于同一级别，但定位更高。比亚迪未来将采用单独的网络销售模式。F3和F3R分别属于A1和A2网络。通过进一步降低成本和售价，提高性价比，比亚迪将主要面向二三线中小城市和广大农村市场销售。G3属于新建的A3销售网络，以其动感的外观、充沛的动力和丰富的配置吸引了大中城市的中青年消费者。

比亚迪G3新车侧面照片首次清晰地展示在公众面前

很长一段时间以来，比亚迪新车的外观一直备受争议，G3也是如此。然而，与过去不同的是，G3的造型体现了更多的独创性和集成能力，展示了比亚迪对消费者心理的把握和越来越精致的新车设计体验。G3的正面与F3有很大不同，并且不是任何现有车型的克隆。折叠角度的假泪滴前照灯与水晶透镜相结合，达到了画龙点睛的效果。盾形进气格栅贯穿厚重的镀铬肋条，体现出一种充满活力和进取精神。

此前有人认为比亚迪G3取代了已经放弃项目审批的F5

宽大厚重的一体式前保险杠和隐形嘴不仅将整个前脸线条有机地融为一体，还提供了更大的吸能缓冲区。由锋利的前雾灯装饰，它们甚至不笨重。事实上，与F3和卡罗拉前脸的相似之处不同，G3的前脸设计只吸收了一些成功车型的设计元素，没有任何抄袭的刚性。从众多新车谍照中披露的信息可以看出，比亚迪的新一代车型不仅能够很好地迎合消费者的审美诉求，而且逐渐形成了自己的家族脸。

G3车身造型仅在F3的基础上稍作修改，增加了两条前后相交的边缘。尾巴的形状是有争议的。乍一看，它似乎与雷克萨斯ES（参数|查询）350有一些联系。然而，G3的尾部造型有着更鲜明的三维层次，后雾灯和排气管的布局不同，后保险杠和后挡泥板轮廓之间的融合和过渡也有着更本质的区别，这与车身造型自然相匹配。因此，这种相似性只是形状上的相似，而不是精神上的相似。这两款产品的定位大不相同，与F3尾部的原始型号完全不同。

比亚迪车型布局

G3的外观虽然总体上不缺乏节制，但部分突出了它的个性和敏捷性，与目标用户群体的主流审美意识相匹配，预计会有很好的心理接受度。G3模型本身与F3之间的关系优于F3模型。以前的分析报告大多将G3与L3（以前标记为F5）混淆。G3的底盘和悬架系统不一定与丰田卡罗拉有关（参数|询价）（配置库口碑论坛）。通过对以下内容的比较分析……

笔记

拼音 双语对照数据显示，QCJ7152和QCJ7182继承并改进了比亚迪旗下的F3车型。

比亚迪G3与F3车型参数对比表

G3的车长和轴距比F3大，但车宽、车高、前后轮距相同，整备质量相似。这两辆车的车身结构可能相对相似。G3加长的车长和轴距不仅进一步增强了车内的成员空间和行李箱容积，还增加了前后碰撞缓冲区，增强了舒适性和安全性。

F3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本低。G3已经演变成带有横向稳定杆的双叉臂式独立悬架，可以显著提高弯道的操控性能，并与更大排量的发动机配合，帮助开发其运动潜力。

此前流传的比亚迪G3内部信息图

未来，F3将专注于1.3和1.5的排量，而G3将专注于1.5和1.8的排量。结合大量高科技配置，我们努力将自己与F3区别开来。目前各种F3车型的定价范围为59800至99800。量产1.3和1.5排量发动机后，整车成本有所下降。此外，对于已经计划安装制动系统前后鼓的车型，起步价可能会进一步降至5万左右，进入4万区间，这只是时间问题。

G3将与F3形成高低配，主要车型将分布在6万至9万的区间。G3的1.8排量发动机与比亚迪中级轿车的F6车型相同，具有良好的动力和油耗表现。CVT自动变速器的匹配调整也已经完成。这款CVT变速箱由比利时著名的采埃孚公司生产，在中国组装生产，性能可靠，应用广泛。因此，G3的豪华配置、大排量自动变速器和高端旗舰车型很可能达到10万元区间，成为比亚迪a级轿车的新价格基准。

年底上市后，如果奇瑞A3、北电悦动等需要提振销量的自主品牌和合资品牌之间发生大战，G3仍有可能成为价格屠夫比亚迪的市场领导者。比亚迪自己的CVT自动变速器研发项目可以部分降低外包成本。凭借1.5排量的G3，它可以随时配备自产发动机。整合后，G3系列可以降价约1万元，充分占据F3目前的市场空间，并以升级版本、增加数量而不增加价格的优势进入激烈的市场竞争。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪奇瑞悦动别克凯越

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