1月MPV销量丨丰田赛那销量是GL8两倍，起亚嘉华渐行渐远？

近日，乘用车协会公布了1月份汽车市场的销售业绩。与去年1月相比，今年市场的整体销量并不好，汽车市场受到了巨大的影响。特别是在MPV汽车市场，各种车型的销量波动很大。

别克GL8原本是MPV市场的宠儿，但销量下降了近80%，仅交付3317辆。Saina（参数|查询）和Tengshi D9（参数|询问）利用这个机会大快朵颐，并获得了可观的利润。专注于CDK国产组装生产的起亚嘉华（参数|询价）彻底退出了MPV市场的竞争。

松下6621辆汽车在1月份的销量增长主要是由于广汽丰田经销商心态的改变。最近，燃油车市场已经预冷，中低端产品不容易销售。广汽丰田经销商不得不改变之前的高冷销售形象，价格也不再坚挺。在加油车的哀嚎声中，赛纳成为广汽丰田的摇钱树。腾势D9 1月销量6438辆

新能源汽车的概念已经深入人心。新能源汽车在轿车和SUV市场的市场渗透率已超过25%，而目前MPV市场对新能源汽车的竞争并不激烈。作为比亚迪的重量级产品，腾势D9不仅提供DM-i混动系列产品，还提供续航里程超过600公里的纯电动续航汽车。这些产品在一线城市的许可证限制区显然非常有竞争力。不出所料，腾讯D9的销售额在未来将继续大幅增长。别克GL8一月份销量3317辆

长期以来，别克GL8一直是商务旅行领域的标杆产品。谁没有别克GL8用于商务接待？但在一月份，别克GL8的销量暴跌了80%，这是出乎意料的。原因是别克世纪的出现在一定程度上影响了GL8的销量。这种影响不仅仅是为了抢占市场，而是为了降低GL8对消费者的标杆形象。此外，越来越多的车企进入MPV市场，越来越多有卖点的产品出现，这让GL8措手不及。起亚嘉华一月份售出44辆

起亚家化在上市之初就引起了巨大的市场轰动。它的卖点非常明显。整车一半以上的零部件在国外生产，在国内组装，即CDK总成。此外，与丰田Sana相比，起亚嘉华虽然在各个方面都有着卓越的产品实力，但在竞争中仍具有显著的价格优势。然而，即便如此，起亚嘉华最终还是输掉了MPV市场的竞争。编辑认为，并不是嘉华的产品力不足，而是在这个价位的市场上，一个品牌的存在几乎是一票否决。最终，随着三孩政策的推进，新一代大家庭的概念开始出现，未来中高端MPV市场必将是一片红海。如果有市场，就会有竞争，未来会有更多的品牌进入市场。未来是不确定的。谁将主宰起起伏伏？

笔记

拼音 双语对照

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