试驾WEY P8：智能下的极致体验

在过去几年新能源汽车的前哨战中，人们经常提到人们想购买新能源汽车，而可供选择的平价车型很少。购买新能源汽车只是一个将就着使用牌照的问题。在追求无限制购买、无限制旅行和低价的过程中，首先牺牲了所谓的驾驶质量、工艺、材料和安全配置。

对于一二线城市的消费者来说，新能源汽车的增加无疑让他们的选择范围更广。然而，市场上的新能源产品往往给人以低性价比的印象，消费者不得不为了牌照而牺牲驾驶质量。然而，WEY P8的推出给了新的中产阶级消费者一个新的选择。

所谓的艺术专家很大胆，在大多数情况下，很少有独立品牌会将他们的车型定价超过20万元，但WEY敢。补贴后的WEY P8车型全国统一价格在25.98万元至27.98万元之间。

那么，从产品层面来看，它的特点是什么呢？

首先是安全。据了解，WEY P8是中国首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型。它在主动和被动安全性能以及高压电气安全方面都达到了行业领先的标准。4月22日，WEYP8在发布会上公开挑战了美国对80公里/小时后碰撞测试的严格规定，并获得了PASS评级，进一步刷新了中国汽车安全的新水平，使其成为最安全的插电式混合动力豪华SUV。

在现场试驾过程中，最明显的感受是P8的制动系统。在紧急制动过程中，速度下降得非常快。数据显示，100-0km/h的制动和停车距离几乎在36米到38米之间。

其次，在驾驶体验上，面对狭窄的车道，P8可以借助360度环视功能和高清流式广角内后视镜轻松完成各种挑战。这也让驾驶员从主动安全的角度得到了保证。

豪华程度必须取决于配置。中控台、门板、真皮座椅等方面的做工和用料都相当精致。还提供9英寸多媒体显示屏、无钥匙进入、照明欢迎系统、欢迎记忆、智能感应后尾门、自动大灯、全景天窗和空气质量控制功能。室内展示给我最大的感觉是简洁优雅，没有土味。

良好的驾驶和控制性能往往与安全配置密切相关。P8搭载了新一代博世ESP车身稳定控制系统，匹配分体式车桥控制技术。WEY P8还拥有“5+3”智能驾驶模式，其中包括五种驾驶模式，以应对各种路况，使其更受自动驾驶爱好者的欢迎。

据介绍，WEY P8能够拥有如此出色的性能，其研发中使用的Pi4平台起到了核心支撑作用。

Pi4平台具有灵活性、安全性和智能性的特点，不仅实现了WEY P8油电的完美融合，还带来了5种驾驶模式+3种全地形功能。三种全地形功能，包括沙子、雪和泥，使车辆能够爬上55%的最大坡度，呈现出强大的越野性能。此外，非常智能的四轮驱动系统使驾驶员能够轻松应对各种复杂的路况。

此外，2.0T双通道涡轮增压缸内直喷发动机配备了BSG电机，由85kW后桥驱动电机辅助，以及GTAC 6速湿式双离合器变速箱，使其能够在线性加速度测试中实现6.5s的100公里加速性能。

点评：随着市场消费的不断升级，以新能源“大力度、快增长”的形式，新能源汽车的销量可能还没有变成蓝海，而是直接变成了红海。在新一轮的市场浪潮和创业热情中，显然不是每个玩家都会成为“幸运儿”。“坚定不移地造车的长城注定是最后一个。正如WEY品牌首席执行官严思所言，“2018年，WEY品牌将致力于构建更大的品牌格局，打造更完整的产品矩阵。插电式混合动力领域是我们的第一个突破性位置。我们相信WEY P8扎实的产品实力可以帮助我们打响第一。"

笔记

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标签：长城

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