对于2022年的中国汽车市场来说，毫无疑问，新能源汽车仍将是市场的主要参与者。去年夺得国内新能源汽车销量冠军的比亚迪近日推出了首款基于e平台3.0元PLUS的A级纯电动SUV。共推出5款新车型，官方指导价为13.18-15.98万元。
与此同时，作为比亚迪首款“战略性出境”全球乘用车，元PLUS已在澳大利亚市场同步预售，并命名为ATTO3。
元PLUS基于比亚迪最新的电子平台3.0打造。该平台上的第一辆量产车是海洋家族的海豚，目前月销量超过10000辆。从预售到上市，元PLUS的订单也超过了2万份。从产品的角度来看，MetaPLUS有很多亮点，首先是它的设计。元PLUS采用DragonFace 3.0家族设计语言，采用全新龙须、元力觉醒发光图案、Wind Wing运动轮等细节设计，工艺精湛，造型时尚。“飞龙跳跃腰线，加上凸显运动感和体积感的溜背和低趴造型，展现了新一代龙美美学”。
它的外观颜色灵感来自运动。冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿和跑酷红五种颜色代表了元PLUS的觉醒精神。
与时尚的外观相比，Yuan PLUS的内饰具有运动气息，由比亚迪全球内饰设计总监Michele Paganetti领导。它的灵感来自于带有荷尔蒙显示器的健身房，是世界上第一个以运动和健身为概念的智能座舱，专为年轻用户设计。
其内部搭配速度蓝和力量灰，中控台由强大的龙须承载，肌肉流线贯穿门板和仪表板；一体化运动座椅兼顾安全性、舒适性和灵活性；
笔记
拼音 双语对照哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手、钢琴弦式门板饰条等细节的精致设计，将元PLUS的运动潮流一一凸显。
同时，15.6英寸自适应旋转浮垫，配合DiLink 4.0（4G）智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验。在配置层面，APA自动泊车、360°全景透明成像系统、PLUS等全场景数字钥匙等便捷功能元素一应俱全。此外，DiPilot智能驾驶辅助系统还集成了ACC-S&The G启停全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能导航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监控系统，以及其他辅助功能为驾驶员和乘客提供了无忧无虑的驾驶体验。
与潮流跑步者的气质相呼应，动感的表现是元PLUS的杀手。yuan PLUS有一个峰值功率为150千瓦、峰值扭矩为310牛米的动力传动系。百公里加速仅需7.3秒，百公里能耗仅为12.1千瓦时。此外，元PLUS还配备了来自比亚迪的新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级（参数|询价）底盘调整专家Hans Kirk带领的团队精心调整。
电池方面，元PLUS搭载磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.12kWh和60.48kWh。新车的综合续航里程分别为430公里和510公里。事实上，从价格区间来看，比亚迪元PLUS的竞争对手将是广汽埃安和小鹏G3i的AIONY（参数|询价），甚至是合资品牌的大众ID.3（参数|报价）。不过，就产品力而言，比亚迪PLUS显然更有优势。因为元PLUS并不明显短缺，所以目标相当明确，要成为A级纯电动市场的主流车型。
A级SUV一直缺乏热门车型，它们是否会成为这个市场的黑马还有待观察。
笔记
拼音 双语对照
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