全华班出战,自主品牌胜利11车

导读：如果自主品牌车型能够得到国家政策的支持，其在市场上的性价比优势将进一步增强。

荣威550的前端非常与众不同，一眼望过去，你一定会记住这一类型。超宽的横向格栅和两个哑铃形大灯令人印象深刻。就我个人而言，我认为这种超现代的设计具有视觉冲击力，这也是荣威550自上市以来卖得很好的原因。与超现代的前端相比，荣威550的后端要低得多，上部尾灯非常漂亮，但与伊兰特悦动的尾灯非常相似（参数|询价）。

荣威550的内饰有两种颜色，一种是家居风格和运动黑色的深色和浅色组合。我个人认为黑色内饰更有质感，再加上少量的银色装饰，视觉效果相当不错。配置方面，荣威全系配备了多功能方向盘，自动挡车型还配备了方向盘换挡拨片，增加了驾驶乐趣。全数字仪表盘绝对是荣威550的一大特色，炫酷的色彩使其与众不同。

荣威550有1.8L和1.8T两款发动机可供选择，但只有1.8L发动机配备DVVT技术，最大功率为98千瓦，峰值扭矩为170牛米。这些数值略逊于其他DVVT产品，但与普通发动机相比，该发动机的功率仍提高了10%，油耗降低了5%。在变速器方面，荣威550有两种选择：5速手动变速器和5速手自一体变速器。

卫士：奔腾B50（参数|询价）比亚迪F3（参数|询）帝豪（参数|咨询）EC7腾翼C30

推荐理由：球场上的后卫不需要华丽的步法，而是需要果断准确的射门，以及良好的位置感。经过多次比赛，他们稳定的气质会给他们一种成熟感。这四款车型确实是一类都很“出名”的车型。虽然在外观上没有太多亮点，但他们交付的销售业绩确实非常出色，经过市场的洗礼，他们自然有了更好的品牌声誉。

奔腾B50

奔腾B50

奔腾B50的外观尺寸和内部空间完全超过了同级车型。它的自然造型源于一汽轿车公司和意大利IDG公司的共同努力。前低后高的楔形车身和低风阻流线设计，体现了轿车和跑车丰富的设计元素，0.28的风阻系数超乎想象，远超同级车型0.3及以上的水平。

在内饰配置方面，B50的仪表盘进行了细微的调整。同时，换挡手柄也采用了全新设计，增加了许多实用配置，包括行车电脑、电动防眩光内后视镜（集成蓝牙通话、指南针、倒车虚拟图像显示、TPMS胎压监测系统报警显示）、USB接口。

B50搭载1.6升排量四缸发动机，最大功率为76千瓦（103Ps）/5600转/分，最大扭矩为145N.m/3800转/分。配备6速手自一体变速箱。前悬架采用前双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，这与Mazda 6上使用的悬架系统相同。

通过F3

通过F3

比亚迪F3的外观造型不用说，在其漫长的使用寿命中，有很多次它与卡罗拉相似，后来推出的新款车型也没有发生太明显的变化。虽然中网的设计一般，但泪眼前大灯的点缀还是为前脸增添了一些可见度和新鲜感，总体来说更讨人喜欢。

笔记

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从布局上看，比亚迪F3的内饰设计完全是丰田卡罗拉的路线。车辆内部采用了强调视觉对比的灰色和米色对比主色调，以及以中控台为代表的银色仿金属材料。虽然整体感觉适中，但也可以让人赏心悦目。

比亚迪F3搭载BYD473QB全铝发动机，在动力输出和加速性能方面比之前的三菱发动机具有显著优势，最大功率为79千瓦，最大扭矩为144牛米。发动机采用最新的轻量化紧凑设计，压缩比大，同时在正时系统中使用静音链条，从而降低了工作噪音。

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帝豪EC7

帝豪EC7

帝豪EC7的造型设计就像它的品牌标志一样，气势恢宏，霸气十足。当然，与此同时，它仍然没有忘记简单性的基本要求。帝豪EC7的车身上没有太多个性化的元素，只是通过车身上无处不在的硬朗线条，勾勒出“成熟硬汉”的形象，也符合高端定位，看起来非常稳重。

帝豪EC7的内饰设计采用了一些大胆而直接的线条，从空调面板到雾灯开关、多功能按钮，甚至空调出风口和行车电脑显示屏，都是规则的线条，只有仪表稍微让人想起复古。在工艺方面，帝豪EC7仍然没有摆脱自主品牌的阴影，但至少在自主品牌中还是不错的。

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帝豪EC7拥有1.5升和1.8升排量的自然吸气发动机，其中只有两款车型可供选择，其余均为1.8升，是EC7的主发动机。前者可输出80千瓦的最大功率和135牛米的峰值扭矩，而后者的功率参数分别为98千瓦和179牛米。为了匹配这两款发动机，有两种选择：5速手动和CVT无级变速器，其中1.5升版本仅在手动模式下提供。

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腾翼C30

腾翼C30

腾翼C30严格遵守自己家用车的身份规则，其设计不张扬，也不做作。非常简单自然，这是国内消费者对家用车最基本、最根本的需求。从横幅镀铬格栅到前大灯，再到车辆的侧面和后部，腾翼C30都严格遵守这一规则。只有侧面抬高的腰线略微提升了运动氛围，但也在合理的范围内。腾翼C30的车身尺寸分别为4552毫米、1705毫米、1480毫米，轴距为2610毫米。

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腾翼C30的内饰设计也秉承了这一理念，简洁大方。配色采用了“黑顶米底”的温馨设计风格，这种风格在家用车中最为常见。同时，在控制面板区域增加了银色装饰，以提高亮度。在造型方面，两层的空调面板和仪表板是亮点。

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腾翼C30仅提供1.5L排量的自然吸气发动机。该发动机采用VVT技术，全铝材质。它可以输出最大78千瓦的功率和138牛米的峰值扭矩。与发动机匹配的是一台五速手动变速器和一台CVT无级变速器。

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后腰：荣威W5

推荐理由：后腰位置需要大幅度的动作，这需要玩家有足够的体力，而侵略性的按压则需要一个结实的腰板作为基础。今天推荐的荣威W5就是这样一个角色。它刚刚上市，在市场上还是一个年轻人；

笔记

拼音 双语对照同时，该车庞大的外观和坚实的场地使其具有良好的通过能力。

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荣威W5

荣威W5的外观优化了双龙的豪华感，使其不再那么另类，更符合国内消费者的审美。车身大气稳定，注重豪华设计和实木装饰。车身长度为4676mm，在今天推出的自动驾驶SUV中被认为是中等水平，但轴距相对较长，达到2740mm。

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在内饰设计方面，荣威W5采用了以驾驶员和乘客为中心的不规则设计理念。线条棱角分明，非常稳定。消费者有两种颜色可供选择：米色和黑色。荣威W5的多功能方向集成了音量控制系统、蓝牙免提控制系统和定速巡航控制，以方便驾驶员和乘客的控制。仪表盘的设计也很实用，界面设计清晰简洁，一目了然。

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荣威W5目前有1.8T和3.2L两种发动机。1.8T卡瓦奇全铝中冷涡轮增压发动机已在550上使用，输出功率相同，最大功率为118千瓦，最大扭矩为215牛米。另一款3.2升自然吸气直列六缸发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为310牛米。该车的变速箱包括三种类型：5速手动变速器、5速手动齿轮箱和6速手动变速箱。

笔记

拼音 双语对照

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