在紧凑型MPV市场，五菱宏光（参数|询价）S是众所周知的，而最近推出的凯瑞K50（参数|询）是一款实力出众的七座车型。尽管两款车型的定位略有不同，但不可避免的是，它们都是紧凑型MPV。在家庭用户群体对七款MPV的认可度越来越高的当下，五菱宏光S和凯瑞K50谁才是真正的“为家而生”？平台决心的本质是，五菱和凯瑞都是“微脸”制造商。五菱资质陈旧，凯瑞进步迅速。宏光是五菱的“开山MPV”，源自五菱宏光s。这两款产品都源自商用车平台，留下了前、后驱动的动力结构、弹簧钢后悬架等“微观”阴影，而凯瑞K50则不然。
凯瑞K50源自成熟的汽车平台，与路虎、E5等奇瑞汽车有着“亲缘关系”。从设计到生产，它采用了基于轿车的工艺和技术，并采用了前端前驱汽车的动力布局。整个系统采用扭力梁式半独立悬架，业内人士认为这是一款真正的MPV。不同的结构和用户的驾驶和乘坐体验各不相同。前前驱动式比前后驱动式结构更简单，释放出更多的内部空间；前端前驱动比前端后驱动的传动轴更少，使其在车内行驶更安静，传动效率更高，这就是为什么它更省油的原因。这两大优势也受到家庭业主的重视。从外观上看，五菱宏光S走的是规整大气的路线，线条流畅，造型饱满方正，有点“面包般”的感觉。凯瑞K50的外观比大气更有活力，锋利的车身线条和由腰线驱动的向前俯冲感。尤其是前脸的直瀑式格栅、鹰眼式大灯等细节突出，与时尚的五轮轮毂形成了绝佳的动态搭配。
如下表所示，与五菱宏光S相比，凯瑞K50在车身尺寸和宽度指标方面领先，能见度略有提高。凯瑞K50被定位为“7座宽体多功能MPV”也就不足为奇了。说到功能性，就更不用说座椅了。五菱宏光S和凯瑞K50均采用三排七座布局，第二排为双独立座椅，第三排为折叠翻转一体式座椅。座椅组合的变化可以创造出灵活实用的空间效果。两辆车的内部储物空间都达到了20处之多，两辆车后部的储物空间相当。第三排车尾的货舱深度高达500毫米，略超五菱宏光S。在凯瑞K50第三排货舱深度的动力图上，五菱宏广S和凯锐K50均匹配1.5L发动机，动力水平相近。由于凯瑞K50是一款前轮驱动汽车，其百公里油耗仅为6.9升。两款车的配置水平都不低。两款车都配备了集成导航和倒车影像的7英寸彩色大屏、多功能方向盘、四门玻璃一键升降等科技设备。凯瑞K50还配备了车内多功能后视镜，更加人性化。
综合分析，五菱宏光S与凯瑞K50的核心区别在于平台和结构。前后驱动五菱宏光S既满足了乘客需求，也满足了商用需求。凯瑞K50采用纯乘客设计和产品布局，舒适性出众，真正“为家而生”。
笔记
拼音 双语对照
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