稳健的升级 爱卡试驾腾势400电动汽车

几周前，当我收到腾势400纯电动汽车试驾的邀请时，我真的很惊讶腾势将试驾活动的地点定在了气温只有-20℃的满洲。众所周知，低温对电池性能有显著的负面影响，在寒冷的环境中，电动汽车的续航里程将大大缩短。对于腾势400电动汽车来说，二月的满洲显然不是一个好地方。那么问题来了，腾势400究竟是从哪里来的？当你第一次出来的时候，你想挑战低温吗？

1、 车型介绍腾势是比亚迪和梅赛德斯-奔驰成立的合资企业。其首款车型由梅赛德斯-奔驰中国设计中心负责人Oliver Blay亲自运营。腾势的定位是一款豪华纯电动汽车，目标市场为30万元。它的空间、配置和续航里程都比许多中国品牌车型更强。

腾势由梅赛德斯中国设计中心负责人Oliver Blay设计。腾势在市场上没有直接的竞争对手。进口车型价格较高，尚未达到30万元的区间；中国品牌车型的价格大多在15万元以内，竞争力不足。由于抢占了市场空白，腾势取得了一定的成功。然而，新能源汽车的发展速度很快，腾势在续航里程和配置方面的优势正在迅速追赶较低级别的中国品牌车型。推陈出新是当务之急。腾势400就是为了满足这一需求而进行的升级。与当前车型相比，腾势400有哪些升级？1.通过使用更高能量密度的电池，腾势400在保持电池组形状和尺寸的同时，将电池容量从47.5千瓦时增加到62千瓦时。同时，综合运行条件下的续航里程也从253公里增加到352公里。

在不改变电池组形状和尺寸的情况下，由于电池能量密度的提高，腾势400将电池容量从47.5千瓦时增加到62千瓦时。需要澄清的是，新型号是“腾势400”，但其续航里程不是400公里。在60公里/小时的恒定速度下，腾势400的续航里程为473公里；

笔记

拼音 双语对照在工业和信息化部的条件下，腾势400的实际续航里程不难达到350公里。如果你有良好的驾驶习惯，400公里的续航里程也是可以实现的。2.动力提升腾势400荣耀版车型采用了新电机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米。0-100km/h的官方加速时间为10.5s，这表明动力得到了显著提升。

腾势400尊贵版采用了一款最大功率为135千瓦的新型电机。遗憾的是，时尚高贵的车型仍然使用旧款电动机，最大功率仅为86千瓦遗憾的是时尚高贵的型号仍然使用旧型电动机，最大功耗为86千瓦，最大扭矩为290牛米，0-100公里/小时加速时间为14.0秒。3、配置改进在配置方面，腾势400最大的改进是增加了两项配置，即座椅加热和全景天窗。对于电动汽车来说，在冬天打开供暖系统可以消耗大量电力，但取暖效果并不明显。然而，座椅加热相对节能，为乘客提供了良好的舒适性，是一种非常实用的配置。腾势400尊贵版和荣耀版车型的前排座椅配备了三挡可调节座椅加热功能，而时尚版车型则没有这一配置。

座椅加热对于电动汽车来说是一种非常实用的配置，它可以在冬季以较少的能耗提高舒适性。全景天窗可以有效提升车内乘客的视线，其好处不言而喻。腾势的老款车型全系都无法提供天窗，这让许多车主感到遗憾。腾势400荣耀版配备了全景天窗，最大开启范围为55厘米。

腾势400荣耀版配备了全景天窗。腾势400的主要升级项目：时尚版、尊贵版、荣耀版，电池容量：62kWh、62kWh，综合续航里程：352km、352km、352 km，电机功率：86kW、86kW、135kW，座椅加热-√√√全景天窗-√预售待公布价格：41.58万元、43.28万元，腾势400的售价早在2016年9月腾势400首次公开亮相时，腾势就公布了该车的预售价：尊贵版41.58万元，荣耀版43.28万元。至于最低配的时尚版，价格尚未公布，可能会以更低的价格降低门槛。2017年，国家出台了新能源汽车补贴新规，腾势400车型可获得的补贴从11万元降至6.6万元。这样一来，腾势400荣耀版的终端价格将达到36.68万元，大大超过了老款的价格。关于补贴缩水的问题，腾势表示，最终售价仍在研究中。我们怀疑腾势官员可能会推出一些优惠措施。2、 外观基本上没有变化。在外观方面，腾势400与旧款车型相比没有任何变化。一方面，这次升级主要是为了增强内部；另一方面，腾势是由奥利弗·布雷设计的。尽管有些人不太喜欢，但他们不得不承认，对大师的设计进行修改仍然很困难，一不小心就会雪上加霜。

腾势400的外观设计与旧款车型完全相同。

2880毫米的长轴距充分保证了车内的空间和舒适性，这也是腾势高价出售的最大资本。

在左右挡泥板上，有代表不同配置车型的标志。新增加的荣耀型号被确定为“极光”。

笔记

拼音 双语对照

标签：腾势奔驰比亚迪

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