近两年，新能源汽车行业发展迅速，但事实上，新能源车在私人消费市场的推广并没有想象中那么顺利。里程焦虑和充电桩的缺乏导致许多消费者最终放弃了电动汽车。面对巨大的推广压力，许多城市已经开始购买电动出租车。
由于采购量大，出租车市场一直是一块肥肉，尤其是新能源汽车。比亚迪e6的月销量只有100多辆，而深圳有近1000辆比亚迪e6用作出租车。在南京、杭州、珠海和惠州等城市，也有100至700辆e6汽车在运营。2014年，北汽新能源的销量为5510辆，而仅在北京，就有1500多辆北汽新能源电动出租车在运营。可以说，电动出租车完全是政府为新能源车企提供的温床。
政府已经准备好了资金，汽车公司当然必须拿出一些可靠的产品。比亚迪e6的续航里程不错，但成本太高，而且车型相对老旧。这次推出e5是合理的。北汽新能源之前的产品E150电动出租车一直受到批评，升级后的EV200租赁版也不受司机欢迎。尽管他们不关心司机的生死，但让政府丢脸是不好的。因此，北汽新能源对其电动出租车进行了升级，并推出了新款EU300。比亚迪e5（参数|询价）：Speedray电动版的租赁类型
比亚迪e5基于速派打造，长、宽、高分别为4680毫米、1765毫米和1500毫米，轴距为2660毫米，与速派基本一致。由于需要安装电池，只有高度增加了10毫米。
动力方面，比亚迪e5采用了全新的电机，最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛米。它搭载的电池应该还是磷酸铁锂电池，可以实现e5 256公里的综合续航里程。北汽新能源EU300：距离量产还有一段距离
北汽新能源EU300基于萨博D50打造（参数|询价）。但在外观方面，EU300采用了北汽新能源全新的家族式前脸，萨博D50的影子完全看不见。
北汽新能源EU300的续航里程达到了300公里，是目前北汽新能源续航里程最长的车型。根据比亚迪e6的性能，它也有300公里的续航里程，这个续航里程基本上可以满足出租车的需求。
在内饰方面，EU300带来了许多变化。乘客座椅被移走，变成了行李架，一方面是因为乘客放置行李很方便，另一方面是电池占据了行李箱的一部分空间。在中控台，EU300采用了特斯拉风格的大屏幕，顶部有一个纤薄的触摸屏，使其具有高度的技术性。
北汽新能源EU300的续航里程已经达标，应该能够成为一款不错的电动出租车。但在内部，行李架和大屏幕不够实用，对于出租车来说略显多余。这决定了它仍然是一款概念车，距离量产还有很长的路要走。编辑点评：电动出租车市场是政府为新能源汽车公司提供的福利。比亚迪e5和北汽新能源EU300目前看来都是相当不错的产品。我希望制造商再接再厉，推出让司机和乘客都满意的电动出租车。相关内容回顾：爱卡狗仔队（3）揭秘北京城市电动出租车
笔记
拼音 双语对照
时至今日，新能源汽车已经成为当下汽车市场的一个主要话题，它的范畴也逐渐广泛起来，纯电动汽车由于国家补贴政策的扶持以及一系列的利好因素，促使新能源汽车逐步“火”了起来，
1900/1/1 0:00:00在今年的上海车展上，奇瑞发布了全新的E5车型。近日获悉，这款车型将于7月6日正式上市。奇瑞全新E5将推出碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰、琥珀金共计5种车身颜色。
1900/1/1 0:00:00随着新能源车的发展，有越来越多的消费者注意到了这一类别。的确，纯电动车除了在限行城市存在优势外，它的零油耗以及在加速性能、静谧性以及NVH等方面都具有先天优势。
1900/1/1 0:00:002018年11月18日上午，比亚迪纯电动出租车交车仪式在石家庄国际会展中心1号馆南门隆重举行。
1900/1/1 0:00:00在高速发展的中国纯电动汽车市场，升级是一个长期的主题。技术在不断进步，消费者的要求也在不断提高，带动着行业的主流水平水涨船高。
1900/1/1 0:00:00中国品牌近几年在新能源领域持续发力，各家的技术、产品日渐成熟，一家独大的局面很难再看到了。
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