电动汽车销售网站的数据显示，2018年全球新能源乘用车销量达到201.8万辆，首次突破200万辆大关。其中，仅中国新能源乘用车的销量就占据了“半边天”。根据乘联会的数据，2018年中国新能源客车销量达到101万辆。在中国外交政策逐步放开、越来越多中国企业“走出去”步伐加快、中外品牌合作日益密切等多重因素的影响下，在聚焦中国市场的同时，新能源汽车在世界其他国家的发展也值得关注。
以下从新能源汽车销量、热门车型和政策三个方面介绍了德国、美国和挪威新能源汽车市场的发展现状。之所以选择这些国家，主要是因为这些国家的新能源汽车销量多年来在全球市场上一直相对较高。在介绍之前，有必要了解2018年全球新能源汽车市场的表现。全球：200万辆新能源乘用车，其中中国占50%，特斯拉占10%。根据EV Sales和乘用车联合会的数据，2018年全球新能源乘用车销量达到峰值2018000辆，而2018年，中国新能源乘客车销量为101万辆，占全球新能源汽车总销量的50%。在过去的2016年和2017年，这一比例分别为42%和46%。新能源汽车在全球的销量不断增加，在中国的销量占比越来越重，这是大多数外国品牌看好中国市场的关键原因。2016-2018全球和中国新能源乘用车销量排名车企销量排名车企业销量排名特斯拉24.5211华泰5.172比亚迪22.7412雪佛兰5.973北汽新能源16.513江淮4.994宝马12.9414吉利4.985日产9.715江铃4.936上汽荣威9.2816丰田4.577奇瑞6.5817三菱4.278现代5.3118东风3.999雷诺5.3119起亚3.7710大众5.1820沃尔沃3.6爱卡汽车网络表www.xcar.com.cn此外，尽管2018年中国新能源乘用车销量占全球销量的50%，但在前十大汽车公司中，外国品牌占6个，而中国品牌仅占4个。这也反映出中国车企仍需不断提升品牌价值和世界影响力，当然核心还是产品力。随着外国品牌新能源战略在中国的加速实施，新能源汽车补贴逐步退出中国市场，以及消费升级等综合趋势的影响，外国公司与中国品牌之间的竞争也将越来越激烈。在中国新能源汽车市场竞争空前激烈的同时，远在大洋彼岸的欧美等国家又是什么景象？
德国：2018年，电动汽车仅占新车注册量的1%。根据电动汽车销售数据，2018年德国新能源乘用车销量为6.75万辆，创下历史新高，而2016年和2017年分别为2.7万辆和5.5万辆。然而，与2017年相比，2018年的销售额没有显著增长。2018德国新能源乘用车销量排名前20车型销量排名车型销量排名雷诺Zoe636011大众高尔夫GTE19782大众e-Golf（参数|查询）574312宝马530e18883宝马i3（参数|询问）509513现代Ioniq电动16954宝马225xe487414奥迪A3（参数|询价）e-Tron16825智能福特沃（参数|咨询）电动版420415梅赛德斯E350e16116起亚Soul EV329216保时捷Panamera（参数|查询）PHEV 15357smart forfour（参数|查询）电动版255217 MiniCountryman PHEV 14928日产Leaf238018梅赛德斯GLC350e14649三菱欧蓝德PHEV 209819起亚Niro PHEV 144010大众帕萨特（参数|询问）GTE213720特斯拉S1248爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn透视在热销车型中，根据电动汽车销售数据，2018年德国新能源乘用车销量前五名分别是雷诺Zoe、大众e-Golf宝马i3、宝马225xe和Smart Fortwo电动版……
笔记
拼音 双语对照与中国市场上流行的高续航汽车不同，这五款热销的新能源汽车在续航里程方面并不令人意外。其中，雷诺佐伊的续航能力最高，2017款达到300公里以上，价格相对亲民，折合人民币约13.7万元。低续航的Smart Fortwo ED最大续航里程仅为160公里。然而，全球流行的Model S在德国市场的销量平平，2018年全年共售出1248辆，排名第20位。
由此可以得出结论，续航里程可能不是当前德国新能源汽车市场最关心的问题，满足基本通勤或短途出行需求的性价比因素是首选。当然，也不排除这些车辆主要用于共享汽车市场的可能性。与中国类似，德国新能源汽车销量的年度增长也离不开政策支持。自2016年5月以来，德国出台了电动汽车补贴、免税等一系列优惠政策。例如，在德国购买纯电动汽车的消费者可以获得4000欧元的补贴，补贴期至2019年6月30日，先到先得。然而，即使有一系列优惠政策的支持，根据德国联邦机动车管理局的KBA数据，2018年电动汽车仅占新车注册量的1%。德国的目标是到2020年实现100万辆电动汽车上路，但由于德国车企制定的规划和市场开发等限制，这一目标被推迟到2022年。近日，德国财政部还计划延长电动商务车的税收优惠，以进一步增加对新能源汽车的需求。德国财政部长奥拉夫·舒尔茨（Olaf Scholz）表示：“德国近一半的汽车销售是供企业使用的。因此，我决定，到2021，电动汽车和插电式混合动力汽车的税收优惠政策不仅不会终止，而且可能会延长整个十年。”
刺激市场对新能源汽车的需求从0到1需要政策支持，但政策是一把双刃剑。对市场的过度放纵会导致市场的异常发展，无痛刺激不会产生一定的市场追逐效果。从消费者端来看，真正带来便利、能够满足实际出行需求的汽车是首选。
笔记
拼音 双语对照
日前我们获悉，2017款比亚迪秦参数询价正式上市，新车厂商指导售价为1859万元，综合补贴后售价为1499万元，该车可享受36万元政策支持尊贵型185914
1900/1/1 0:00:00拓陆者参数询价E5是福田乘用车旗下的一款皮卡车型，已经进入换代周期。
1900/1/1 0:00:00北汽福田汽车集团拓陆者参数询价事业部于2019上海国际车展期间召开媒体沟通会，北汽福田汽车集团拓陆者事业部业务总裁方宜士参加会议。以下为媒体沟通会实录。
1900/1/1 0:00:00花好月圆，情满中秋。2018年9月22日9月23日，由爱卡汽车主办的2018“爱卡百城千镇汽车嘉年华”主题车展活动在湖北咸宁、山西长治和山东潍坊3地同期开展。
1900/1/1 0:00:00近日，相关机构发布了11月新能源车的销量排行，11月我国新能源乘用车销量共129万辆，同比增长578，环比增长107；111月累计销量845万辆，同比增长893。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从比亚迪官方获悉，2017款比亚迪e5参数询价300车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为19592159万元，补贴后售价的电动机，综合续航里程为305km。
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