随着政策的逐步放开，具有较强工具车属性的皮卡正逐渐朝着兼顾家用的方向发展，不仅能拉货，也成为家用车的一员。近年来，随着皮卡热潮的到来，福田汽车迅速做出回应，推出了高端皮卡途略（参数|询价）E7，以满足皮卡消费者的需求。新车提供三种动力选择，分为两轮驱动/四轮驱动、手动/自动八种车型，价格区间为10.28-19.88万元。
拓鲁者E7的上市也见证了拓鲁者下线的第10万辆车，销量代表了用户对该系列车型的认可。当然，对于皮卡的使用场景来说，产品质量和耐用性非常重要，因此对生产制造工艺有更高的要求。
接下来，我们有幸参观了福田汽车基于德国工业4.0制造标准，集国内外研发能力为一体建设的智能化工厂。1、 参观智能生产线福田，整合国内外研发能力，打造一条基于德国工业4.0标准的智能生产线，让商用车生产和组装达到高标准和高生产率。
福田汽车佛山拓路者工厂总占地面积934亩，规划总建筑面积33.6万平方米。设计产能为240000辆/年。之所以说它是一家智能工厂，是因为生产线的自动化率达到70%，并且支持多车混合动力生产，这意味着生产线可以根据客户订单灵活分配生产力，以实现供需平衡。
从装配线到主线，共有150台德国库卡机器人在车身装配过程中。高自动化率不仅大大提高了产品生产效率，还确保了产品质量的一致性，包括焊接稳定性和尺寸精度。与此同时，工人的劳动强度显著降低，劳动力成本进一步降低。
智能工厂包括四个主要生产车间：装配车间、焊接车间、涂装车间和冲压车间。目前，厂区有201名非生产人员和410名生产人员。一家年产能24万辆的大型工厂只需要几百人，体现了自动化和智能化管理的重要性。
在工厂区域，所需的标准零件由一个自动随车同步小车捕获到相应的工位，并记录每个动作。一旦最终产品出现问题，就可以追溯到源生产阶段。
白色车身装配完成后，专门的抽查站将严格检查平整度、接缝宽度等参数，以确保产品一致性。
由于皮卡车的货舱和客舱是分开布置的，即两个独立的部件由多个冲压件焊接而成。对于承载货物功能的皮卡来说，称重过程中对车身刚度的要求更高，质量也决定了耐用性。更严格的检验过程确保了最终产品的质量。
总装车间底盘线采用板链和空气摩擦输送结构，满足皮卡、SUV等非承载式车身的装配要求。同时，可以实现人车同步操作，配合随行的同步推车，协助工人获取所需的工具和部件。
底盘线上的大部分紧固工作都是由相应的紧固机组成的紧固系统完成的，与co……
笔记
拼音 双语对照根据不同的零件调整拧紧力矩，并记录整个过程，以确保问题发生后能够追踪到问题的根源。
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组装完成后，在检查线上进行最终检查和维修后，可以将车辆从生产线上拆下。拓鲁者生产线配备了非接触式动态四轮定位等先进设备，在保证精度的同时大大提高了生产效率。一条高标准、智能化的生产线为高生产率和可靠的产品质量奠定了基础。商用车的生产和制造并不像大家想象的那样艰难。未来，这条生产线将通过混合动力生产为大家带来多种SUV和皮卡车型的产品。
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拼音 双语对照
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