奥迪Q7拥有近5.1米的车身长度、2.3吨的重量和超过3米的超长轴距，令人惊叹的“汉超”使其稳居进口LSUV老大哥之列。除了拥有竞争对手担心的尺寸和吨位外，就重要性而言，Q7是奥迪进入LSUV系列的第一次尝试。在血统方面，与Q7共享底盘的保时捷Cayenne（参数|询价）和大众途锐已经在LSUV汽车界流行起来；因此，对于最后一个成为焦点的人来说，消费者的帽子可以放得很亮。让我们看看已经在豪华房车领域拥有稳定客户群的奥迪如何在全球燃烧的LSUV之战中迈出第一步？
首席设计师，传承新家族风格
当我第一次看到Q7时，最深刻的感觉是它确实是一个巨人，但没有大个子的惯性病——肥胖！相反，它散发出一种令人敬畏和刮风的运动感。通过奥迪首席设计师和田智之手，新一代奥迪家族盾形水箱护罩的创新设计一如既往地引入了Q7车头，让人们很容易从远处认出它是奥迪。与房车兄弟相比，Q7拥有的大面积水箱护罩使这种设计与众不同！
通过流线型的外观设计，全世界都看到了奥迪设计团队如何让五米长的Q7展现出大型汽车中罕见的紧凑和动感。
随后，Coupe Coupe流畅的车顶线条被Q7挪用，导致传统SUV的方形车身结构消失。同时，流线型车顶也大大有助于增强视觉动力学和空气动力学；然而，这也不可避免地牺牲了座舱车顶空间，尤其是从侧面看，很明显，从B柱后部一直下降到D柱的车顶将压缩到第三排座椅的头部空间。两者的利弊取决于消费者的偏好。
从水箱盖开始并贯穿整个车身的向上折叠线条不仅使Q7更加纤细，还具有贯穿前照灯和集成尾灯的浅色眉毛设计，以及车身的造型特征。
此外，巧妙地运用了三维折线和详细的钣金零件，也是Q7动感外观的重要贡献者。站在阳光下，你可以在Q7中找到几条突出的褶皱线条。最上面的一个从水箱盖的两端开始到发动机罩，第二个也从水箱盖开始，穿过灯眉和腰线到尾灯。最后一个是水箱盖的下边缘，沿着前保险杠、前轮拱和侧裙到后轮拱。从前到后深度切片后，Q7立即在三条对称的线条中拥有了更紧致、更清晰的肌肉线条。同时，当从侧面欣赏Q7时，从车头故意升起的褶皱线条让Q7充满了强烈的运动感。
笔记
拼音 双语对照
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