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世界老式汽车中国公开赛保时捷载誉出征

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回顾经典1975传奇911 Carrera 2.7惊艳中国

上海/北京。2012年世界经典汽车中国公开赛将于10月7日至10月13日在中国举行。一辆1975年的保时捷911 Carrera 2.7赛车将从德国斯图加特的保时捷博物馆展出,它将因其在中国的精彩旅程而受到表彰。前一级方程式赛车试车手、代表百威追星队参加2012年亚洲保时捷卡雷拉杯的中国名将董和斌将掌舵驾驶这辆经典跑车,重现速度传奇。

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2012年世界经典汽车中国公开赛将于10月7日从北京鸣,途经天津、济南、徐州、合肥、南京、杭州,最终于10月13日抵达上海,全程近1800公里。赛事的设置充分考虑了当地的旅游资源和拉力赛的实际需求。根据沿途景观,分为“塞内塞外”、“海天一色”、“人文故里”、“汉朝遗迹”、“万江水墨”、“湖光山色”、“江南水乡”七个阶段。经典跑车的独特魅力与中国山清水秀相呼应,将速度的激情融入到丰富的人文关怀中,极大地推动了跑车文化在中国大地上的深入传播。

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无论是在赛道上还是在公路上,保时捷凭借60多年的创新传统和深厚的赛道经验,为世界贡献了许多杰作。其中,保时捷911更具传奇色彩。自成立以来,它一直受到众多汽车运动爱好者的青睐。911见证了许多杰出的私人车队和制造商车队在拉力赛、场地赛和耐力赛中取得的非凡胜利。从外观优雅和产品功能来看,911 Carrera 2.7的鸭式尾翼被认为是经典中的经典,全世界都喜欢谈论它。它与跑车传奇911 Carrera RS 2.7共用一台发动机。这辆1975年生产的经典汽车沿用了1974年车型的设计,其标志性的保险杠是整车的亮点。它的外观优雅而冷静,气氛稳定,但内部充满了运动精神和速度激情。

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911在经历了半个世纪后,今天仍然活跃在世界汽车运动舞台上。从世界各地的卡雷拉杯,到跑车比赛,或耐力赛,都有911的身影。中国名将董和斌驾驶一辆911 GT3 Cup赛车参加2012年亚洲保时捷卡雷拉杯的角逐。在2012年世界经典汽车中国公开赛上,他将驾驶这辆1975年的911 Carrera 2.7,在为期七天的比赛中体验历史的传承和始终如一的保时捷运动基因。

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2003年,董和斌为威廉姆斯车队进行了测试,并与一级方程式赛车喜结连理。2009年底,他代表雷诺车队参加了试驾。2010年,董和斌成为雷诺车队的第三位车手,这也是一级方程式历史上第一位中国车手。2010年和2011年,他是一级方程式莲花雷诺车队的替补车手。2012年,董鹤斌全年首次参加亚洲保时捷卡雷拉杯。在已经结束的九轮比赛中,他两次站上领奖台,在积分榜上排名第五,成绩突出。

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11月9日至11日,1975年生产的经典911 Carrera 2.7跑车也将在上海国际赛车场亮相,标志着2012年亚洲保时捷卡雷拉杯的结束。

Porsche 911 Carrera 2.7技术参数

年份:1975

发动机:6-Zyl Boxer

排量:2687 ccm

功率输出:210 PS(154 kW)

最高速度:230公里/小时

911 Carrera 2.7使用与传奇跑车911 Carrera RS 2.7相同的发动机,也配备了著名的鸭尾。车身沿用1974年车型设计,标志性的保险杠是整车的亮点。

关于保时捷中国

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笔记

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笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷保时捷911北京Cayenne世纪

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