近日，有报道称，雷诺汽车希望拆分其电动汽车业务，并计划在巴黎泛欧交易所设立其单独的实体，估值约为100亿欧元。
雷诺首席执行官Luca de Meo将在11月8日的资本市场日向投资者介绍公司的全面改革计划，剥离后的新实体公司将是其中的一部分。雷诺汽车希望成功实现电动化，因此决定将其电动汽车业务从传统的内燃机业务中分离出来。据悉，雷诺汽车剥离后，新的实体公司将命名为Ampere，总部位于法国，员工约1万人；其传统的内燃机业务名为Horse，总部将不设在法国，也将拥有约1万名员工。两位知情人士还透露，雷诺可能会宣布与浙江吉利控股集团进行50%至50%的股权交易，而无需其他投资者的进一步投资。
随着雷诺和日产寻求重塑联盟，安培的分裂一直是双方谈判的核心问题。据知情人士透露，日产可能会投资5亿至7.5亿美元收购Ampere约15%的股份，但该协议的前提是雷诺将其在日产43%的股份逐步减少至约15%，以实现联盟的再平衡。
谈判仍在进行中。雷诺目前的市值为90亿欧元，因此要让安培的估值高于雷诺自身的市值可能并不容易。除了安培的估值，双方在知识产权问题上也存在分歧。此外，一位知情人士透露，拥有雷诺15%股份的法国政府已收到有关该计划的详细报告。编辑总结：尽管雷诺在国内市场逐渐被边缘化，但它在欧洲市场仍有着深厚的基础。因此，雷诺电动汽车业务独立后，市场前景仍将乐观。传统的汽车业务是与吉利的合资企业，这对吉利来说并不是一件坏事。毕竟，雷诺仍有渠道帮助吉利打开海外市场。看点回顾：日产反对雷诺将其内燃机业务出售给吉利雷诺，会回归吗？吉利-雷诺或签署合作协议：混合动力跨界雷诺与吉利推出首款合作车型
笔记
拼音 双语对照
标签：日产
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