预计许多车主，即使是越野性能优异的LSUV，也从未离开过沥青路面，受到水和土壤的污染。保时捷特别推出了Cayenne（参数|询价）GTS，旨在以一种有意提高道路性能的方式，瞄准金字塔顶端的沥青LSUV买家。
Cayenne可以说是保时捷近年来最令人印象深刻的车型。它不仅是汽车制造商的主要利润来源，而且极大地提高了保时捷的知名度。经过两代人的市场研究，保时捷终于朝着“道路性能”的旧方向前进，推出了与911 GT3类似的Cayenne GTS。
外观设计与Cayenne Turbo一致，具有完全公路风格。
将GT3与GTS进行比较似乎是一个很大的错误，但确实存在一定程度的相关性。从911汽车系列的角度来看，GT3/GT3 RS可以说是所有配备自然吸气发动机的911车型中最强的。它不仅比卡雷拉更强大，而且在操控方面更接近赛车的设定。
中控台和仪表盘的显示没有太大变化，简洁易用是它的优势。
Cayenne GTS也是该车型家族中最强的自然吸气车型，操控性能进一步增强；不仅如此，车辆的外部也与Cayenne Turbo保持一致，轮拱向外延伸了12毫米。前保险杠和后保险杠也由具有大型进气口和车底扩散器设计的公路产品制成。从车轮的布置可以看出该车辆的道路性能方向。21英寸专属车轮和低爆胎率轮胎的标准配置，如果不小心撞到，可能会让人心碎，更不用说越野问题了。
位于文件夹后面的Sport（运动）按钮是一个神奇的主开关，按下后可连接发动机、变速箱和悬架系统。
笔记
拼音 双语对照
标签：Cayenne
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