随着智能电动汽车的快速发展，百公里加速时间标准已成为电动汽车制造商的一大卖点。消费者似乎也被制造商带入了一个奇怪的圈子。除了新能源和智能化的标签，一辆新车100%的加速性能似乎成为了他们引以为傲的卖点。随着加速性能的提高，购买门槛逐渐降低。现在，人们只需20多万元就可以买到零加速5秒甚至更短的电动汽车。要知道，如果在十年甚至五年前实现这样的性能，将花费数十万甚至数百万美元才能实现。如果你对电动汽车的发展没有任何了解，你可以看看这两篇文章：《压垮牛马？谈论超过1000马力的电动超级跑车》和《电动时代马力越来越便宜吗？》。是的，在电力时代，马力确实越来越便宜，百公里加速也越来越便宜。
现在百公里加速有多便宜？我们总结了目前在售的几款具有代表性的电动汽车，官方指导价超过20万元，零加速不到5秒。最便宜的型号有多便宜？零百加速度有多快？你无法想象这辆车有多快。赛力斯SF5（参数|询价）华为智选四驱官方指导价：26.68万元最大功率：405kW，峰值扭矩：820Nm 0-100km/h：4.68秒整备质量：2350kg
在选定的车型中，Celestis SF5不是加速最快的车辆，零加速为4.68秒，整备质量为目前可用的梅赛德斯AMG a 35 4MATIC：未披露
22.98万元的价格可以实现4.5秒的零加速，这与目前上市的保时捷Macan GTS的整备质量相当：尚未公布
腾势X PHEV的上市版采用了比亚迪唐（参数|询价）DM的一整套混合动力技术。2.0T发动机结合前后双电机动力组合，使其最大功率输出为431千瓦，最大扭矩输出为950牛米，零加速4.3秒。这一加速性能与指导价为54.48万元的AMG GLA 45 4MATIC+相同。比亚迪汉EV（参数|询价）四轮驱动高性能版旗舰车型补贴指导价：28.45万元最大功率：363kW，峰值扭矩：680Nm 0-100km/h：3.9秒整备质量：2250kg
比亚迪汉EV可以在3.9秒内从静止加速到100公里/小时，这与指导价为84.99万元的宝马M3四门雷霆版完全相同。只需28.45万元。它采用前后双电机四驱布局，配备比亚迪刀片电池，电池组容量为76.9kWh，NEDC运行里程为550公里。极氪001（参数|询价）续航双电机WE版，补贴后，指导价：28.64万元，最大功率：400kW，峰值扭矩：768Nm 0-100km/h：3.8秒整备质量：未公布
“它绝对是目前市场上性价比最高的车型。极氪001凭借0.1秒的优势，超越比亚迪汉EV，成为目前市场上30万元以下级别最强劲的加速车。”。作为一款狩猎车，ZKR 001长续航双电机WE版加速仅需3.8秒，甚至比保时捷Panamera GTS的官方指导价182.6万元还要快。
上述五款车型在目前市场上30万元及以下区间零加速小于5秒的车型中具有代表性。除了这五款车型，还有比亚迪唐、非凡MARVEL R（参数|询价）、V……
笔记
拼音 双语对照vo XC40新能源（参数|询价）和福克斯M5（参数|报价）也满足上述两个条件。我相信在短时间内，能够在5秒内轻松实现零加速的车辆会越来越多，价格也会越来越低。然而，看到一个充满高性能汽车的城市真的是公共交通安全的好事吗？
笔记
拼音 双语对照
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