2021 12月2日，由Celes和华为共同打造的全新高端智能汽车品牌AITO正式发布。之所以命名为AITO，实际上是因为赛力斯希望与华为合作，打造一个专注于汽车智能化的新中国品牌。AITO中的“ATO”当然来源于英语单词AUTO，而“I”是Intelligence的缩写，意思是赋予汽车智慧。除了推出全新品牌外，此次发布会还推出了其首款车型Quest M5（参数|询价）。今天，我第一次为大家体验了这款车。它的表现如何？看完之后，你决定！
这款AITO Quest M5是赛力斯和华为联合生产的产品，也是首款搭载最新Harmony OS智能座舱的量产车。新车于12月23日正式发布。发布前，我受邀到赛力斯重庆工厂体验了这款AITO智能M5。新车基于赛力斯SF5（参数|查询）制造，将与当前的赛力斯SF 5共同生产。
从前脸设计可以看出，这款AITO Quest M5在赛力斯SF5的基础上，在细节方面进行了精细化的改进和升级。取消了日行灯和前照灯组下宽度指示条的一体化设计，采用了目前的分体式布局，使设计更加简洁和流线型。
中网进气格栅面积更大，赛力斯SF5只有下格栅，上方为密封式设计。文杰M5采用了更大气的梯形中网设计，搭配横幅式镀铬格栅，造型更稳定，气场更强。
细心的朋友可以看到，SF5的前轮眉设计与车身颜色相同，轮眉上没有任何装饰。另一方面，当前Celestis SF5的前轮眉采用黄色反光宽度条设计，美国标准车辆出厂前必须安装该宽度条。尽管这在国内法律法规中不是强制性的，但许多热爱美国汽车文化的朋友稍后也会安装一个来突出他们的个性。
在汽车侧面，尽管两辆车的车窗线条和形状采用了不同的设计，但从侧面轮廓和比例可以看出这两辆车来自同一家族这一不争的事实。与赛力斯SF5相比，Inquirer M5的后窗尺寸明显更大，有效解决了赛力斯SF5后窗被抑制的问题。此外，D柱前方的小车窗区域也略有增加，透光面积更大，有利于营造温馨明亮的车尾空间。
谈到车尾，两者的轮廓确实非常相似，但作为新品牌的首款新车，AITO M5在设计、精致度和高级感方面确实比赛车力量SF5高出很多。
贯穿式尾灯设计是目前流行的尾部设计元素。内饰采用了全LED光源，不仅看起来非常精致，还可以加宽车尾的视觉宽度，让人一眼就能感受到高级感。
下部周围的黑色哑光防擦条面积更大。赛力斯SF5上原有的纵向反光亮条也符合M5平台防擦条的设计形状，采用横向布局。下包围底部采用了类似扩散器形状的凹凸设计，在一定程度上增强了尾部的运动感。
笔记
拼音 双语对照
12月23日，华为冬季旗舰新品发布会上，AITO问界M5参数询价正式亮相，同时公布预售价格并开启预订。
1900/1/1 0:00:00随着问界M5销量的稳步提升，赛力斯与华为的合作已初显成效，接下来，“新成员”问界M7即将就位。
1900/1/1 0:00:004月20日，AITO问界汽车发布公告，受汽车上游原材料成本涨价影响，问界M5参数询价四驱版将于2022年5月5日24时进行价格调整，具体调整方案将于2022年5月5日前公布。
1900/1/1 0:00:00提起AITO问界，相信大家已经不会感到陌生了。在赛力斯汽车与华为的共同赋能下，让它们受到了许多购车者的关注。
1900/1/1 0:00:00近日，AITO问界汽车发布公告，将对旗下问界M5参数询价车型进行价格调整，此次调整车型分别为四驱性能版和四驱旗舰版两款，四驱至臻版价格暂不调整，此次价格调整将从5月6日零时起生效，
1900/1/1 0:00:001月13日，爱卡汽车从AITO问界官方了解到，问界M5参数询价EV、问界M7部分车型售价调整，问界M5EV调整后售价为25982898万元，下调幅度2
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