根据可靠消息，杜卡迪的新型街头战斗机V4将于9月正式在国内市场上市。作为Monster系列之外的运动型有轨电车系列，街机凭借独立于顶级跑车的车架和动力系统，一直占据着高性能有轨电车市场的主导地位。中国已经引进了两种型号的街机848/1098，但它们在国内外的使用寿命并不长，“到目前为止，街头霸王系列似乎与其他汽车系统有些脱节，直到2019年，街头霸王终于以全新的外观重获新生。V4动力和置于赛道上的顶级电子控制系统使其再次进入主流视野”。
新款街头霸王V4在外观上有着更强的肌肉感，V4发动机独特的结构也让它在视觉上更加饱满。作为杜卡迪的新一代旗舰街车，街头霸王V4的底座与Panigale V4分离，其车架增强了通用性，比上一代车型更具运动性。
车身出色的轻量化处理使街头霸王V4的干重仅为180公斤，这对于四缸车型来说是非常罕见的数据。此外，街头霸王V4 S还采用了锻造车轮和更轻的处理，干重为178公斤。
除了具有更好空气动力学特性的令人印象深刻的固定翼外，这项技术还源自MotoGP，即使是专注于赛道性能的Panigale V4 S也不具备这一技术。
除了轮圈的差异外，街头霸王V4和V4S在悬架系统上也有显著差异。前者采用43毫米SHOWA全可调倒前叉和Sachs后减震组合，后者采用Ahlins NIX30倒前叉与Ahlins TTX36电子后悬架组合，这是导致两车价格差异的主要原因之一。
在电子控制系统方面，循环模式、动力模式、弯道ABS EVO和DTC EVO也是标准功能。
在动力系统方面，街头霸王V4搭载了源自Panigale V4的Desmosedici Stradale 90°V4水冷发动机。这款发动机的排量为1103cc，最大功率达到153kW/12750rpm，最大扭矩达到123Nm/11500rpm。尽管账面数据略低于Panigale V4，但与上一代《街头霸王》相比，它有了显著的改进。
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总结：街头霸王V4在性能上无限接近帕尼格尔V4。它强大的电子控制系统与上一代街头霸王完全不同，虽然性能至关重要，但它通过电子系统变得更加可控。即使你可以把它想象成一辆没有引擎盖的跑车，但它隐藏在街道概念下的赛道DNA绝对可以给驾驶员带来纯粹的杜卡迪激情。最后，我们来推测一下街头霸王V4和V4 s的价格。预计起价将略低于Panigale V4，但仍将突破20万大关。精彩回顾：Absolute Beauty长江650 BOBBIE III实时雅马哈R1/NIKEN官方售价22.98万KTM 790 ADV R ALLY售价39.8万元
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