不久前被阴影笼罩的KTM 1300新车终于揭开了神秘的面纱。诚然，它就是BRABUS 1300 R。说起BRABUS，相信大家都非常熟悉。作为一家来自德国的个性化汽车改装厂，这也是第一次将产品扩展到二轮领域，并且首次与奥地利顶级摩托车制造商KTM合作。BRABUS 1300 R基于KTM 1290 SUPER DUKE EVO，但你几乎找不到属于KTM的任何标志性元素，BRABUS“黑色和大胆”的设计语言得到了充分展示。
BRABUS 1300 R的外观反映了BRABUS设计师对高端定制街车外观的独特见解。“黑色与大胆”的设计语言极大地提高了车辆的辨识度。大量碳纤维配件的慷慨使用也是使价格接近4万欧元的因素之一。
BRABUS 1300 R有两种个性化配色方案，MAGMA RED和SIGNATURE BLACK，每个配色方案最多77种颜色，总计154种。为什么77这个数字一定会让一些消费者感到疑惑？事实上，BRABUS成立于1977年，77这个数字有着特殊的意义。
在接过KTM 1290 SUPER DUKE EVO的衣钵后，BRABUS 1300 R并没有按照汽车改装定制的思路对功率进行大幅调整，而是保持了之前设定的132kW/8000rpm的最大功率和140Nm的最大扭矩。数据层非常可靠。在大量碳纤维配件和锻造BRABUS Monoblock Z车轮的多重支撑下，其车辆重量仅为194公斤。
正是这种令人困惑的正面设计，加上“BRABUS”标志的模糊，很容易让我们想起Husqvarna，这也是许多人在看到间谍照片时认为它是新Husqvarner的原因之一。
充满整个乐器的红色背景毫无保留地展现了BRABUS狂野而激动人心的一面。尽管KTM的标志仍然存在，但似乎很难将这两个品牌联系起来。
KTM 1290 SUPER DUKE EVO的WP Apex SAT半主动悬架也是其标准功能之一。
BRABUS标志性的红色座垫被赋予了加热功能，整辆车最大的红色元素似乎集中在这里，这也让你可以从远处分辨出它是BRABUS而不是本田CB1000R。
包括牵引力控制、发动机制动控制、巡航控制、可切换Supermoto ABS、无钥匙启动、转向信号自动取消、胎压监测和一系列骑行模式，包括雨天、街道、运动和赛道设置，都是标准配置，只要你能想到一次配置。总结：BRABUS在其第一轮第二轮工作中选择与KTM结婚。可以看出，KTM 1290系列不仅拥有强大的内部实力，而且是一个相当成熟的改装平台。橙色的精神内核加上BRABUS极其夸张的运动设计，让我们看到了德国人手中超级男爵的另一面。目前，新车已经在海外市场销售，据报道，它们将在中国少量推出。作为全球限量版，可能来到中国的名额非常有限，据推测应该在个位数。因此，钱包闲置的朋友一定不要错过。亮点回顾：2022年新车上市展望：毫无例外，它是一款热门车型。如何度过虎年奖？摩托车编辑的愿望是对抗绵羊的终极起义试驾：广阳KRV 180 TCS2022哈雷售价发布：117立方米新车首次亮相。Aprilia SR GT200售价29900元。Chiangzi重返市场，不更换新一代本田PCX160的试驾
笔记
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