日前，大众汽车官方发布了一组全新途锐（参数|询价）R车型的谍照，并透露新车预计将于5月初与常规车型一起正式发布；新车是当前途锐车型的临时版本，主要针对外观进行调整。
从谍照来看，新车前脸依旧是家族式的多边形进气格栅，内部采用横幅式和蜂窝状结构装饰，层次感很强。格栅左侧的“R”标志也突显了其独特的身份；两侧大灯组的设计比当前车型的设计更扁平。内部集成了折叠线型日行灯，通过贯穿式镀铬条连接，有效延长了前脸的横向视觉宽度。
下部周围部分的形状变化不是特别大。两侧均设有导流槽的垂直布置，中间部分设计有梯形进气口。同时，增加了网格结构进行装饰，使风格更加凶猛。
侧面造型基本没有变化，车顶有轻微的弯曲，线条感觉足够流畅；鲨鱼鳍和行李架的结合也有效地增加了运动氛围；腰线依旧采用了分段式设计，修饰了车身侧面的层次感；轮毂采用烟熏多辐造型，搭配蓝色卡钳，进一步提升运动感。
尾部造型方面，车顶配备了小尺寸扰流板，尾灯组的造型也有所改变，内部结构与前照灯组相呼应；大众汽车的车标也可以点亮，属于最新的家族设计风格；底部配有坚固的黑色饰板，两侧有两个排气口。
内饰被毫不掩饰地以谍照形式发布，配有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、嵌入式中控屏和电子档把。整体布局与当前车型相似，没有重大调整。在动力方面也没有太多惊喜。汽油版、柴油版和插电式版本仍然可用。汽油版提供2.0T和3.0T V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米；柴油版搭载3.0T V6柴油发动机，分为两种调整。最大功率分别为231马力和286马力，峰值扭矩分别为500牛·米和600牛·米。匹配的车辆均为8AT变速箱和4WD系统。插电式版本将配备由3.0T V6发动机和电动机组成的插电式系统。普通版的最大综合功率为381马力，峰值扭矩为600牛·米；途锐R的综合最大功率提高到463马力，峰值扭矩为700牛·米，电池组容量为14.3千瓦时。普通插电式车型的纯电续航里程为47公里，而途锐R的纯电动续航里程为44公里。
笔记
拼音 双语对照
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