30多万买中国品牌？这些车爸妈见了都喜欢 比买BBA更有面子！

如果你的购车预算在30万左右，并且面对市场上的许多产品，你的选择是什么？是宝马3系（参数|查询）、梅赛德斯C级（参数|询问）和奥迪A4L（参数|咨询）等更传统的豪华车吗？是不是像本田Corona（参数|询价）、别克昂科班纳（参数|询）、丰田汉兰达（参数|咨询）这样强调空间和实用性的产品？

不可否认，对于许多预算在30万左右的消费者来说，这些都是常规的选择。除了这些传统的选择，还有哪些特殊的车辆选择？

近年来，随着国产品牌进入高端市场，市场上出现了一些定位和门槛较高的国产车型。而且从市场反应来看，花30万买国产车的人也不少。购买30万元以上的国产车有哪些品质？这些汽车的性能真的能让人们放弃全球市场上众所周知的BBA产品吗？

随着近年来国产品牌在电池技术上的突破，目前的纯电动汽车很容易突破400公里的最大续航里程。对于现在购买纯电动汽车的消费者来说，最大的担忧不再是续航里程；

笔记

拼音 双语对照相反，这是由于充电时间长，而且在电池电量不足时无法找到可用的充电桩，就像找到加油站一样容易。理想ONE（参数|询价）将纯电动汽车的动力和驾驶性能与油车一样方便的驾驶条件相结合，成功吸引了新能源市场大多数消费者的关注。

理想one的工作逻辑实际上与纯电动汽车的工作逻辑相同，纯电动汽车通过电动机直接驱动车辆。然而，纯电动汽车的工作逻辑包括一个油箱和一台1.2T小排量汽油发动机。这种汽油发动机将汽油转化为动能，转化为电能，然后在理想发动机的功率水平低时为电池充电。这有点像在汽车后部携带一个小型充电设备。

尽管理想one的纯电动续航里程只有188公里，但“充电宝”的加入大大提高了车辆的综合续航里程性能，可以达到620公里。据信，许多新能源车主都遇到过这样的情况：他们的汽车电量已经见底，但附近的充电桩或加油站却排起了长队。与在等待或寻找其他充电桩时冒着低电量的风险相比，理想的充电桩使用燃料为车辆充电，这大大解决了车主的“用电焦虑”。即使汽油快用完了，找加油站加油总是更容易、更方便的。

以4月的销量为例，理想one当月的销量为5539辆，基本可以稳定跻身高端SUV榜单。同样是新能源车型的蔚来ES6（参数|询价）等车型的实力也不差。为什么唯一的理想突然出现了？

当然，更重要的是理想的方面，它可以合理地获得新能源指标。在广州、深圳和上海等燃油车指标严格的大城市，它具有显著的市场优势。尤其是像上海这样竞标燃油指数高达10万元的地区，如果他们持有30万元的预算进行竞标，那么预算只够买一辆凯美瑞（参数|询价）。然而，理想one挂上新能源牌照的便利性，再加上其出众的科技感和豪华的内饰材料，成为潜在客户选择这款车的主要原因。

谈到国产高端品牌，没有人不承认红旗在国产品牌阵营中的市场地位。然而，早年红旗想要像其他国产品牌一样达到性价比，再怎么强调品牌定位也不为过，导致最终呈现的结果并不让双方都满意。随着2018年新战略的发布，红旗的定位不断完善，经营战略也逐渐清晰。越来越多动力强劲、定位高端的车型进入市场，牢牢巩固了其国产车第一的地位。

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作为一个处于汽车行业顶端的国产自主品牌，无论是在设计上还是在技术上都不应该有歧义。这可以从近年来红旗H9（参数|查询）、红旗HS7（参数|询问）和红旗E-HS9（参数|查询）的介绍中看出。这些高端产品背后确实投入了大量先进的技术和卓越的设计。

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以红旗去年推出的重磅新车H9为例，30.98-53.98万的价格已经跻身最昂贵的国产品牌量产燃油车之列，但在高门槛的背后，自然需要实惠的技术应用。首先，从设计角度来看，H9是由中国设计师丁扬峰和前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒共同完成的作品，融合了……

笔记

拼音 双语对照大气、沉着、庄重和中国消费者的审美。内饰设计还采用了各种工艺，如翻毛皮、皮革、复杂纹理的镀铬、塑料衬里和环境照明。

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作为一款高端车型，即使天生需要足够的专注力，比如空气悬架、国家级座椅、3.0L V6机械增压发动机，红旗H9的技术水平也有了很大的提高。当然，为了考虑到大多数消费者对动力的需求并不太高，H9还提供了2.0T+48V轻混动力选项，这也是该车目前的主要销售版本。

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对于红旗H9的潜在消费者来说，质量稳定性的可靠性仍然比技术应用更令人担忧。毕竟，红旗HS5（参数|查询）一直受到内部噪音异常小问题的困扰，而作为一款新车，红旗H9的质量表现也需要更长的时间和足够的市场测试。

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在新能源领域，特斯拉一直是这个圈子里的领军品牌，而在国内新能源汽车阵营中，以电池公司起家的比亚迪一直是一个非常强大的玩家。早在2008年，比亚迪就推出了首款新能源汽车——比亚迪F3（参数|询价）DM；十多年来，比亚迪也在不断打磨新能源技术，三电系统的技术和应用基本处于自主品牌的上游水平；近年来，它也凭借DM混合动力技术积累了较高的市场声誉。

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在电池研发方面，比亚迪由磷酸铁锂材料制成的刀片电池去年也引起了广泛关注，其中最具争议的是针刺试验。由于磷酸铁锂材料的放热慢、生热低、无氧释放特性，与三元锂电池相比具有更高的安全性，并且在被钢针穿透后不会发生燃烧、冒烟等严重反应。

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更高的能量密度和更稳定的安全性确实是一个“鱼和熊掌”的问题。比亚迪的磷酸铁锂刀片电池选择了安全性，这自然无法兼顾传统锂三元电池优异的能量密度。然而，由于叶片电池的特殊结构为长条形，并且其在电池组内的水平排列，与传统电池组相比，它将空间利用率提高了近20%，弥补了低电池能量密度对车辆耐久性的影响。以实际测试为例，汉EV（参数|Inquiry）的最大续航里程为605公里，与Model 3（参数|Inquiry）长续航版的纯电续航水平持平。

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第一辆搭载这种刀片电池的汽车是比亚迪的旗舰轿车Han。作为一款定位于中大型车细分市场的产品，自然很难实现更低的购买门槛。该车型21.98-27.95亿的指导价与特斯拉model 3的多次降价基本重叠。那么，在预算相似的情况下，大多数消费者是如何选择的呢？

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从4月的销量来看，特斯拉Model 3的月销量为20438辆，而比亚迪汉的月销量仅为8177辆。这个结果确实在我的意料之中，但也出乎意料。

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在比亚迪和多花一点钱买特斯拉Model 3之间，大多数人确实和我想象的一样愿意选择后者。尽管特斯拉的争议不断，但毕竟作为一个合资品牌，再加上特斯拉在新能源市场的领先地位，确实吸引了更多消费者的关注；

笔记

拼音 双语对照然而，令我惊讶的是，比亚迪一直专注于低门槛和性价比，而这款22万元起的国产非豪华新能源车型可以实现8177辆的月销量，这足以表明市场对它的认可。

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对于国产高端车型，尤其是售价超过30万元的高端产品，大多数消费者不买的主要原因不是技术应用，而是国产品牌的品牌效应，无法支撑一些消费者心中超过30万的产品价格。与这些国产车相比，购买品牌响亮、技术好的合资或高端车型更受欢迎。不过，从目前理想一和比亚迪汉的销量来看，尽管市场表现与同行竞争对手不可避免地存在差距，但每月数千台的交易量仍足以显示市场对国产高端车型的认可，口碑的发酵只需要更多的时间。

笔记

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标签：比亚迪红旗特斯拉汉红旗H9

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