青岛百得利进口大众4S店已经到达途锐45度坡。欢迎参加试驾！出于安全考虑，客户不能试驾，也不能驾驶其他车型，包括自己的车型。
大众全新途锐混合动力“蓝色驱动技术”
每个人都必须熟悉混合动力的概念。它的意义不仅提高了汽车本身的经济性和能源效率，也反映了汽车制造商对环境保护的认识，以及他们对新能源的尝试和前景。接下来，让我们仔细看看新款途锐使用的混合动力系统的一些技术细节。
新款途锐混合动力车型采用了并联混合动力系统，这意味着其3.0升增压V6发动机和电动机可以独立工作来驱动车辆，也可以在需要时协同工作为车辆提供动力。
简单来说，当驾驶途锐混合动力汽车时，会有以下几种状态：首先，纯电动驾驶状态：从车辆启动到车速达到每小时50公里，这款新途锐只能依靠电力驱动，从而降低油耗，实现零排放。在这种驾驶情况下，不仅V6 TSI发动机完全关闭，离合器装置还使发动机与8速自动变速器完全分离，从而消除了发动机阻力效应造成的阻力。
值得一提的是，与传统汽车只持续消耗燃料不同，混合动力汽车的能源——高压电池——在行驶过程中不仅释放能量，还储存能量。新款途锐混合动力系统根据驾驶条件的运行模式变化，在释放和储存之间不断转换电能。
您可能会问，在不同的驾驶条件下，车辆如何协调各种系统部件之间的相互作用。关键在于安装在发动机和自动变速器之间的一个混合动力模块，该模块被称为“混合动力核心”，并由“混合动力管理系统”协调。
搭载油电混合动力系统的全新途锐混合动力是大众汽车首款量产混合动力车型。其配置与汽油顶配基本一致。其V6 3.0 TSI发动机与电动机协同工作，最大功率为380马力，0-100公里/小时的加速度仅需6.5秒。百公里油耗仅为8.2升，二氧化碳排放量也降至每公里193克。此外，新款途锐的车身重量减轻了222公斤，从而在操控性和燃油经济性方面有了显著改善。
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